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其中，位于古蜀道川陕交界咽喉处的棋盘关隧道，因与白水关、葭萌关、剑门关而齐名的棋盘关而得名，是标段内长隧道，全长9228.89米，需两次下穿京昆高速既有公路，小下穿高度仅53米，且隧道内坡度达千分之二十二，施工难度和安全风险较大。考虑到高速公路的行车安全，避免因施工影响造成沉降，项目部专门编制专项施工方案，采用“短进尺，弱”等原则，同时利用爆速检测仪对造成影响进行检测，终于在一个半月内顺利通过了下穿高速段。经过参建员工33个月的艰苦奋战，棋盘关隧道于2016年2月3日顺利贯通，获得了是及多家省市媒体高度关注。。

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【厂家生产批发-张经理】
3.安全是于警惕，事故出于麻痹。。

防水卷材一点点向前推，汗水也顺着脸颊一是滴在了卷材上，刚刚落下去不一会儿，就蒸发了。记者感觉体力在迅速下降，累得一句话也说不出来。不一会儿，体力就完全透支，一下子跪在了地上，长时间弯着的腰部也全都沁出了汗，怎么也直不起来。。中国产业洞察网专注于聚丙烯行业的研究已有五年之久，我们在聚丙烯行业有10位专业的分析师长期 研究聚丙烯行业，积累了大量的数据及研究成果，确保我们的报告内容详实、数据准确、观点 ，涵盖内容全面渗透聚丙烯行业整体态势分析，为您提供聚丙烯行业独到的见解。中国产业洞察网在聚丙烯行业研究成果获得了该行业从业者或投资者广泛的认可。。

58.人命关天，安全 。安全 ，防灾防损。力保安全，促进安全。。关于隧道防水工程施工注意事项的分析，在进行隧道防水工程施工中，shou要注意的是防水板的悬挂质量的控制。现在的隧道设计，一般均采用新奥法原理的喷锚构筑法，开挖后先喷射混凝土施作初期支护作为一次衬砌，然后铺设防水板，再施作二次衬砌。对于防水板的铺设，设计一般采用 qiang打入水泥钉悬挂防水板，但在实施过程中，因初期支护喷射混凝土较薄，且喷射厚度不均匀，遇喷射厚度较薄处，水泥钉很难打入，容易回弹伤人，特别是容易把钉帽打掉，水泥钉外露部分较锋利极易戳通防水板，造成防水板失效。因此在防水板悬挂过程中必须及其注意施工过程的监控。另外对于防水板的焊接质量控制也必须引起足够的重视。过去防水板焊接一般采用热风机和电烙铁，焊接质量较难保证，虽然采用了双焊缝，仍然难以保证焊缝不渗漏。现在强制采用爬焊机焊接，自动形成双焊缝，从工艺上保证了焊接质量。根据目前隧道施工抽样检验的结果看，凡使用爬焊机焊接的焊缝，充气试验一般都能满足验标要求，说明爬焊机焊接防水板质量比较稳定，效果较好。对于一些特殊地质的地铁隧道施工，有时在水平施工缝和环向施工缝，均采用止水带防水工艺设计在埋设水平施工缝处的止带时，必须要求间隔50～100厘米加一个ф6.5盘条自制的钢筋卡固定止水带，以防浇筑边墙身混凝土时垂直下坠的混凝土压倒止水带，使止水带失效，造成水平施工缝渗水。在埋设环向止水带时，由于 qiang容易造成漏水也应采用ф6.5盘条制成l型钢筋卡，将止水带和钢筋卡固定在端模板上，拆端模板时将止水带撬出来的方法，确保了止水带安装的准确定wei和质量。。

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