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四川宜宾玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。超薄石材复合板由两种及以上不同板材用胶粘剂粘接而成。面材为天然石材,基材为瓷砖、石材、玻璃或铝蜂窝等。石材复合板的优势重量轻:大理石复合板可以只有5mm厚(与铝塑板复合)。常用的复合瓷砖或花岗岩,也只有12mm厚左右,仅运输方面就节省了许多成本,对大楼有载重限制的情况下它是选择。强度高:大理石与瓷砖、花岗岩、铝蜂窝板等复合后,其抗弯、抗折、抗剪切的强度明显得到提高,大大降低了运输、、使用过程中的破损率。选用 增强型无碱玻纤纱,利用国外 经编机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过 改性沥青涂覆而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理,重点突出其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。 用途: 1.旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,害。 2.水泥砼路面改建复合式路面,板块收缩等引起反射裂缝。 3.道路拓改工程,新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 4.软土基加筋,利于软土析水固结,有效沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。
5.新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。 施工方法: 目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。 不自粘式玻纤格栅施工方法 钉子固定法所需材料为 毫米的固定铁皮,要求平整不翘角 ii. 2英寸钢钉( 水泥钉) 1、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或 射入,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2-5米,对于水泥混凝土路面,可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处,要求格栅拉紧时,其纵横向均处于挺直张紧状态。 2、格栅搭接距离为:纵向接头搭接距离不小于20厘米,横向搭接距离不小于15厘米,纵向搭接应根据沥青摊铺方向,将前一幅处于后一幅之上。 3、不能将钉子钉于玻纤格栅上,也不能用锤子直接敲击玻纤格栅,固定好后,如发现钉子断裂或铁皮松动,则需重新固定。 4、玻纤格栅铺设固定完毕后,须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固,严格控制运送混合料的车辆出入,在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料,以防止对玻纤格栅的施工损伤。 自粘式玻纤格栅的施工方法 1、准备工作: 完成所有的填缝,补坑,基础加固和找平层的铺设。 2、路表状况 路面必须:清洁无尘、干燥、温度在5摄氏度-60摄氏度之间。 3、产品准备 自粘式玻纤土工格栅在工地不得保存在干燥的环境中以保持粘性。 4、注意事项 (1)接触自粘式玻纤格栅时,工人必须戴手套。 (2)当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时,须用切断妨碍此位置的土工格栅。 (3)铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶,因此在铺设过程中,必须有足够的拉力。 (4)端重叠部分搭接75-150毫米,确保重叠部分顺着铺设方向。
(5)两侧重叠部分搭接25-50毫米。 |
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