JH-WSK-Y1P/T 数显温湿度控制器

本文利用HyperMesh建立构架的有限元模型，参照UIC615-4标准对构架加载主要运营载荷，用RADIOSS求解各工况下的应力，并计算出关键点的应力幅和平均应力。然后用HyperGraph软件绘制材料的Goodman疲劳极限图和关键点的平均应力和应力幅的关系，根据Goodman图完成了构架的疲劳强度分析，得出构架的疲劳强度合格的结论。言转向架是地铁车辆的重要部件之一，它直接承载车体重量，保证车辆顺利通过曲线。

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转角法。分初拧和终拧两步。初拧是先用普通扳手使被连接构件相互紧密贴合,终拧就是以初拧的贴紧位置为起点,根据按螺栓直径和板叠厚度所确定的终拧角度,用强有力的扳手旋转螺母,拧到预定角度值时,螺栓的拉力即达到了所需要的预拉力数值。、扭剪法。扭掉螺栓尾部梅花头。先对螺栓初拧,然后用特制电动扳手的两个套筒分别套住螺母和螺栓尾部梅花头.操作时,大套筒正转施加紧固扭矩,小套筒则施加紧固反扭矩。待螺栓紧固后,进而沿尾部槽口将梅花头拧掉。

　　固态继电器输入输出之间采用光电隔离，单向可控硅反并联输出，过零导通，内置RC吸收回路，MOV保护，环氧树脂灌胶。广泛应用于电炉加热恒温系统、数控机械、塑料机械、食品机械、包装机械、纺织机械、石油化工仪器设备、设施等自动化控制领域，适合阻性、感性和容性负载。

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发展竹材产业，虽然消耗了竹材，却促进了竹材资源的再生，有利于生态环境的保护。根据 林业局的统计数字，195年我国仅有竹林面积13万公顷，竹材产量16万吨，25年 竹林面积增加至52万公顷，竹材产量达到近2万吨。发展竹材产业，不会过度消耗我国的竹材资源，亦不会破坏我国的生态环境。竹子生物学特性和竹子生态功能赋予了多层的绿色环保意义：竹材源自天然，本身无无害。

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尽管与常规动力飞机相比还有一定距离，但如果按照目前的发展速度，在未来十年内有望达到与后者比肩。电池电动飞机的电池和氢存储技术相对复杂，目前还处于试验研究阶段。试验机的性能也在稳步提升，续航时间、飞行速度等纪录不断突破，装载能力也有所提高。目前混合动力系统还都处于技术研究阶段，技术验证飞机还没有完成研制出来。目前已知的混合动力飞机技术研究/验证项目有：FlightDesign和塞斯纳E172两个四座单发活塞飞机项目和EADS的直升机。

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产品清单明细

SWP-LK904-24 流量积算控制仪

W5DY-D4W-P 信号变换器

XP-TT-C-TP-A020-D 热电阻温度变送器

CY-Q3-V2-A1-P1-O7 功率变送器

AFTM-OHM-3-R3-N-N-ADH 电阻型多功能转换器

YKTJDE5DYS 隔离交流电流电压采集转换器

XP-TP-Y-A010-A020-D 热电阻温度变送器

XP-R-R0-A420 电位计信号变送器

XP-TP-B-V15-V010-A 热电阻温度变送器

MG-5216A 信号隔离变送器

DFH6-KR500D 霍尔电流变送器

MIK503E-702G 热电偶温变隔离器

MD-4553D 信号隔离变送器