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从电厂来看，二次系统来历来是部分电厂的瓶颈和短板。从继电保护来看，电网方面对保护动作指标要求极高，误动、拒动将面临停产风险。而保护调试、定检、核心维护和技改，基本是依赖试验单位或厂家，运维任重而道远。从通信自动化自动化来看，对通信、自动化厂家过于依赖，缺乏自主、核心运维力量。而电网方面，对实时数据的可靠性和准确性要求愈发要求严格，尤其是“两个细则”中对一次调频、AGC提出更高要求；网络防护、等级保护、电力监控系统防护和网络安全工作提高到 层面，监管和也愈发严肃。
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吉林松原淘汰的旧设备防水电缆快速响应其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件驾驶员主控关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控关8的左后车窗上升关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控关8的左后车窗上升关左后车窗关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗关7“下”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。关型稳压电路近年来广泛应用的新型稳压电源是关型稳压电源。它的调整管工作在关状态，本身功耗很小，所以有效率高、体积小等优点，但电路比较复杂。关稳压电源从原理上分有很多种。它的基本原理框图见。图中电感L和电容C是储能和滤波元件，二极管VD是调整管在关断状态时为L、C滤波器电流通路的续流二极管。关稳压电源的关频率都很高，一般为几～几十千赫，所以电感器的体积不很大，输出电压中的高次谐波也不多。接近关可以用作到位检测或者限位检测，在一些环境比较恶劣的地方其引线上有一层屏蔽层，屏蔽层是一层金属网状编织层，屏蔽层把信号线包裹起来起到防信号干扰的目的，编织层一般是红铜或者镀锡铜。在接线时，把屏蔽层接入大地，将干扰信号传入大地。接近关一般分为NPN型和PNP型，输出信号为三极管的集电极输出，带不带屏蔽层不影响其接线方式，下面介绍NPN和PNP型接近关的接线方法。NPN型带屏蔽层接近关的接线方法NPN型接近关和plc接线时，需要用一个电阻将输出信号out上拉至电源，以电源作为公共端，输出端out接至PLC，如下图所示。学以致用，如果你一点基础也没有，还特别喜欢plc，个人建议是先找个自动化配套工厂工作，从会看懂图纸，接线，控制柜调试，现在调试，总结经验，发现不懂的再查学习。以个人经验，学习PLC是需要一个过程，需要学的东西很多。总结以下几点：1.首先建立一个能学会PLC的信心，坚持不懈。学习是比较枯燥的，plc学习不难，难的是大家坚持不了，看两天，感觉难了，就放弃了。现实接触到的大部分人都是这样的，想学但没有实际行动， 还是学不会。