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RVV1G/RVV2G电动葫芦钢丝电缆 电动葫芦钢丝电缆作为行车电动葫芦连接和控制电缆，适用于干燥或潮湿的室内的各种电气。鉴于其特殊的柔性设计，它还适用于无应力缓释可强制引导的左右非连续性运动下的或固定敷设 产品特性：        电动葫芦钢丝电缆缆芯之间加有黄麻绳抗拉承载，芯线与护套间还包有一层无纺布缓冲，在超高长度情况下还有两根承载钢丝绳可供选择（破断拉力可达10.4KN，高度可达150米）。由于采用YVFR-3*4+2*2.5省心省事[股份@有限公司]欢迎您在方式0中，波特率为时钟频率的1/12，即fOSC/12，固定不变。在方式2中，波特率取决于PCON中的SMOD值，即波特率为：当SMOD=0时，波特率为fosc/64;当SMOD=1时，波特率为fosc/32。方式1和方式3的波特率可变，由定时器1的溢出率决定。当定时器T1用作波特率发生器时，通常选用定时初值自动重装的工作方式2(注意：不要把定时器的工作方式与串行口的工作方式搞混淆了)。其计数结构为8位，定计数初值为Count，单片机的机器周期为T，则定时时间为(256?Count)×T。了改性PVC护套比一般橡胶材质更具有抗拉性和抗撕裂强度，又保持柔软性。产品性能更佳，使用更安全。    电缆结构： 导体：多股精绞无氧铜丝，符合VDE0295 CLASS 5标准    绝缘：特殊混合PVC绝缘    颜色：多彩颜色数字表示，参照JISC3306标准    黑色数字白色号码编号，符合IEC227标准（如需带有黄绿接地线请说明） YVFR-3*4+2*2.5省心省事[股份@有限公司]欢迎您在检修人员操控盘车的过程中，由于人为的操作原因使得轿厢发生快速时，会带动盘车车轮的转速，使得工作人员的手足处于危险之中。在轿厢处于工作状态下时，一旦工作人员的肢体暴露在护栏之外，就有很大的几率与井道中别的设施发生接触，而造成相应的机械伤害。当施工人员在井道底部工作时，这时如果轿厢下降到处，并且维修人员还没反应过来，或者所站的位置不对时，就很容易发生接触性的机械伤害。电气伤害危险电梯在正常工作时电流都是很高的，故而进行电梯的检验维修时，由于电气原因而导致意外发生的概率就比较大，比如说经常发生的就有漏电、电弧烧伤等，这对人体的伤害是很大的。内衬层：特殊无纺布包裹缓冲  钢丝：一根或两根无扭力自承钢丝，承载运行中产生的张力    护套：特殊混合PVC护套，黑色（RAL9005）     详细参数：     V    测试电压：≤1.5mm 2500V     ＞1.5mm  3000V    使用温度范围：-15℃至+70℃    弯曲半径：20倍电缆外径 YVFR-3*4+2*2.5省心省事[股份@有限公司]欢迎您原理图检查，尤其注意器件的电源和地(电源和地是系统的血脉，不能有丝毫疏忽)PCB封装绘制(确认原理图中的管脚是否有误)PCB封装尺寸逐一确认后，添加验证标签，添加到本次设计封装库导入网表，边布局边调整原理图中信号顺序(布局后不能再使用OrCAD的元件自动编号功能)手工布线(边布边检查电源地网络，前面说过：电源网络使用铺铜方式，所以少用走线)总之，PCB设计中的指导思想就是边绘制封装布局布线边反馈修正原理图(从信号连接的正确性、信号走线的方便性考虑)。

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