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sbs防水卷材品种免火烧立面和大坡面的铺贴：由于自粘型卷材与基层的粘结力相对较低，在立面或大坡面上，卷材容易产生下滑现象，因此在立面或大坡面上粘贴施工时，宜用手持式汽油喷灯将卷材底面的胶粘剂适当加热后再进行粘贴，排气或辊压。　大面积卷材排气，压实后，再用手持小压辊对搭接部位进行碾压，从搭接内边缘向外进行滚压，排出空气，粘贴牢固。

基础处理:应先对基础表面进行处理，使基础牢固，清洁，充分湿润，无死水，清水。　水泥砂浆粘结层:水泥砂浆应涂在全湿基层上，厚度为3~5mm(若为空，可保留粘结层)。　取下PCM胶粘剂下表面隔离膜，自粘防水卷材。　湿式PCM反应胶自粘防水卷材:将PCM反应胶自粘防水卷材涂在水泥浆上。车辆与相邻车辆之间的平行对接接头应尽可能紧固。

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sbs防水卷材品种免火烧2gt，卷材的放置。　卷材在铺贴之前，需在合格基层上将卷材从紧卷状态下展开，使其从拉伸状态自由收缩，卷材在生产卷曲过程中产生的应力，避免以后卷材收缩造成 后果。　3gt，卷材防水层满粘法。　I铺设水平防水层。　将卷材展开并定位：把卷材折回一半，使卷材底面有一半暴露，折回的卷材应平滑，无皱折。

按改性高聚物的种类不同，改性沥青油毡可分为弹性SBS改性沥青防水卷材，塑性APP改性沥青防水卷材和其他改性沥青防水卷材，如丁苯橡胶改性沥青防水卷材，三元乙丙橡胶改性沥青防水卷材，再生胶改性沥青防水卷材及橡塑共混改性沥青防水卷材等:按油毡使用的胎体品种不同，又可分为玻纤胎，聚酯胎，复合玻纤胎，聚乙烯膜胎改性沥青防水卷材等品种。

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而单纯的聚酯胎，玻纤胎的卷材撕裂后断面仅有聚酯或玻纤的纤维露出。　从物性严把品质关。　从外观目测仅能区分出复合胎卷材，但未能解决所选用的产品是否符合质量要求，这就需要用户到具有检验能力的技术机构，按对应的产品标准进行可溶物含量在内的出厂项目物理性能检验，用可溶物含量项目来控制产品所含的沥青及改性剂用量，同时也能显露该产品所使用的胎基的真实面貌，可判定是否与产品标记相符。

这些零件经常因混凝土应力集中，砂浆干燥收缩和温差变形而开裂，有的裂纹宽度可达5mm。阴阳角补强层可采用卷 带材补强层。然而，由于轧制材料较硬，很难在转角处铺装，铺装牢固，经常采用涂料和增强基体布作为加固层，即在转角处150~200mm宽，厚1~2mm涂料加基体。轮胎本体铺设时应避免松紧，松紧时应放松，不得起皱。直接影响到建筑物的寿命和使用功能。因此，在防水层施工中，必须严把质量关，以确保防水层的质量。　卷材防水屋面常用材料。　基层处理剂：基层处理剂是为了增强防水材料与基层之间的黏结力，在防水层施工之前，预先涂刷在基层上的涂料。常用的基层处理剂有冷底子油及与各种高聚物改性沥青卷材和合成高分子卷材配套的底胶(基层处理剂)，主要包括：冷底子油，氯丁胶BX-12胶黏剂，3号胶，稀释剂，氯丁橡胶沥青乳液等。防水层施工质量的好坏。