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发布时间 : 2025/2/12 22:53:21  来源:yndl1381

同时若采用高频信号输出,可获得很高的频率信号(3-4kHz),信号分辨力强表头除了采用传统的机械计数器外,还可以选择配置双向增计数和光电直读计数器。选用这两种形式是为了解决反向流不计数和机械计数器的数字化输出问题。天信涡轮流量计已广泛应用于石油、化工、电力、工业锅炉、燃气调压站、输配气管网天然气、城市天然气等领域,并已被广泛使用于贸易计量。其中,天信高压涡轮可谓是 。天信高压涡轮流量计达到前列水平,于2014通过了能源局“中石油油气管道关键设备国产化项目”鉴定,鉴定意见为“主要技术指标达到国外同类产品 水平”,产品压力等级16MPa,打破了国外技术垄断,同时产品从国内走向。新型直流输电系统阀侧采用双调谐滤波器,其基本电路结构由可知;其有两个谐振频率,同时吸收两个邻近频率的谐波,等效于两个并联的单调谐滤器[7]。阀侧双调谐滤波器是由串联谐振回路CL1和并联谐振回路CL2串接而成.两个回路分别有各自的频率阻抗关系和谐振点,两回路串联构成双调谐滤波器的阻抗频率关系。并联回路C2L2的阻抗特性如所示。中两个阻抗特性曲线中,虚线部分表示滤波器的阻抗呈容性;实线部分则表示滤波器的阻抗为感性;由可知,对于基频而言,并联回路的阻抗很小,即并联回路承受的电压很低,串联回路的阻抗较大,且为容抗。基于电动汽车的特点和应用要求,对车用电机驱动系统电磁骚扰特性及传播机制进行了分析,采用骚扰源、系统接地、电磁屏蔽、系统合理布局等措施实现了系统电磁兼容性能的有效提升。文中给出的整改方案已应用于某款纯电动汽车,满足了国标要求,证明文中给出的电磁兼容方案是行之有效的。电动汽车上的电力电子变换装置无论数量还是功率都远远超过传统汽车,电磁兼容问题的严重性和复杂性也远高于传统汽车。电机驱动系统是电动汽车的三大关键系统之一,也是 重要的功率变换装置,其电磁兼容性能(简称为EMC)不仅关系到自身的工作可靠性,而且会影响整车的安全运行能力和工作可靠性。

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快速傅立叶(FFT)变换是一种实现离散傅立叶变换的方法。该方法类似于离散傅立叶变换,可以将一定数量的离散采样变换至频域。示波器通常利用快速傅立叶变换的采样技术,将时域采样变换至频域。大多数现代示波器实现的传统快速傅立叶变换方法存在一个限制,尽管人们只对一部分频率范围感兴趣,FFT的计算过程是针对整个采样信息进行的。这种计算方法效率低下,使得整个过程速度较慢。数字下变频(DDC)解决了这一问题,其方法是将目标频带宽度下变频至基带并以较低采样率对其重新采样,实现了在小得多的记录长度上进行快速傅立叶变换。

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