CAN一致性测试主要分为物理层、链路层、应用层三大部分测试内容。在整车网络调试中,各节点遵循CAN一致性测试是保证总线的稳定运行的重要前提,CAN一致性测试中包括总线电压、压力测试、总线利用率、采样点测试等各种测试,今天主要介绍CAN一致性测试系统之报文DLC测试。数据长度代码又称DLC(DateLengthCode),用于规定数据场的字节数,DLC的编码规则如表所示;为8字节,为0字节;DLC在CAN数据帧中位置如图所示;接下来通过某车厂的CAN一致性测试标准,解读一致性测试中的DLC测试:测试项目:发送报文DLC;测试步骤:DUT供电,利用CAN卡记录介绍CAN报文,持续数分钟,对比DUT发送报文ID及DLC是否与定义相同,循环操作数次,进行评估;测试目的:检查DUT发送的所有CAN总线报文的数据场长度DLC是否遵守应用层规范要求;评价标准:DUT发送的所有CAN总线报文的DLC均为型号列表规范中定义的DLC,并遵守应用层规范要求;DLC测试需要不断记录、对比评估、循环操作,整车CAN总线拥有众多零部件,需要测试众多项目,这样就会花费大量的时间及人力,为了提率,解决人力成本,CAN一致性自动化呼之欲出,致远电子的CANDT一致性测试系统可以满足整车厂需求。主盘体通过回转支承与机体连接,通过电机驱动主盘体旋转。测头的电源线和数据线通过导电滑环转接至控制柜。显示内容显示器现场显示:棒材外轮廓尺寸及截面图、公差带及超差数,尺寸波动趋势预报,缺陷分析曲线,根据测头旋转一周计算所得圆钢截面的/直径、椭圆度等。软件功能产品参数设置:可设置产品规格、正负公差、材料密度等参数;系统参数设置:可设置故障通道、通信端口、冷热系数、系统的校零等;数据存储:数据记录、数据导出EXCEL、历史数据查询,存储时间大于3年;报设置:可设置超差报的形式和阈值;旋转单路测径仪专业配备了软件系统,具有强大的数据分析能力,可以针对任意测量数据统计分析并拟合波动图、缺陷图、直方图、饼图等统计图表。仪表测量系统主要是检测空调的运行状态,测量仪表位置分现场与控制柜。测量系统现场仪表的作用与选择为:PI1用于测量送往冷却器的冷冻水压力大小,仪表采用量程为0~0.6Mpa的普通簧管压力表;PI2和PI3分别测量空调的进风压力、出风压力的大小,仪表采用量程为0~0.6Mpa的膜盒压力表;TI1用于测量送往冷却器的冷冻水温度,仪表采用量程为0~50℃的双金属温度计;QI用于测量送往冷却器的冷冻水量,仪表采用普通水表,可对冷冻水量进行累计;LIA用于水箱液位检测与报,仪表采用液位控制器。
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湖南盈能电力科技有限公司建有科技大楼、研发中心、自动化公区及标准生产车间,生产线配备了 的试验设备,制定了系统发软件、通讯协议安全可靠,性能测试稳定,并与国内大学单片机中心组成为产学研联合体。盈能电力主要分为四大生产事业部运营:电气自动化事业部、高压电器事业部、智能仪表事业部、低压电器事业部。公司现拥有多名 工程师,几 技术人才,近百名生产员工。 yndl1381
当光源发射的某一特征波长的光通过原子蒸气时,即入射辐射的频率等于原子中的电子由基态跃迁到较高能态(一般情况下都是激发态)所需要的能量频率时,原子中的外层电子将选择性地吸收其同种元素所发射的特征谱线,使入射光减弱。特征谱线因吸收而减弱的程度称吸光度A,与被测元素的含量成正比。原子吸收对纯水中的离子含量要求比较苛刻,水质要达到超纯水级别即电阻率达到18兆欧以上。另外对吸光度以及TOC和微生物都有要求。据统计,在铁路生产事故中,因防溜问题而发生的事故约占8%左右,由于列车溜逸往往造成车辆脱线、颠覆、冲突等重大恶果,所以防溜工作出现问题导致的生产事故中相当比例为重大大事故。而铁路沿线众多的中间站,普遍生活艰苦,条件较差,作业随意性大,实际作业流程与作业标准相差甚远,到目前为止,仍时常发生防溜措施不到位、防溜设备不及时撤除等安全隐患。而智能防溜铁鞋由于加装了智能无线通信设备,实现了对铁鞋的远程智能化管理,而且还增加了防盗自动报功能,大大降低了人工管理的成本,而且相比人工管理,智能化管理更,更安全。
ECU(电子控制单元)大量地增加使总线负载率急剧增大,传统的CAN总线越来越显得力不从心。CANFD(CANwithFlexibleData-Rate)协议诞生了。它继承了CAN总线的主要特性,提高了CAN总线的网络通信带宽,改善了错误帧漏检率,同时可以保持网络系统大部分软硬件特别是物理层不变。这种相似性使ECU商不需要对ECU的软件部分大规模修改即可升级汽车通信网络。CANFD出的CANFD采用了两种方式来提高通信的效率:一种方式为缩短位时间,提高位速率;另一种方式为加长数据场长度,减少报文数量,降低总线负载率。
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