精品国标电缆ZR-KFFRP控制屏蔽结构电缆什么价格[股份有限公司]欢迎您

简单介绍】WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆【详细说明】一、WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV电力电缆产品用途本产品是根据变频器与电机相匹配的结构特点以及电磁兼容（EMC）、分布电容、波阻抗等技术要求一体化设计，符合现代变频器技术发展要求，并摒弃传统普通电力电缆原有结构而采用新型对称（3+3）屏蔽结构，是一种具有变频配套性好的产品，用于变频器与电机之间的电力传输，WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV电力电缆参数：二、WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV，C2——采用一般的空气介质、容量范围为16～360微微法的单连可变电容器。在这里不用双连，因为要求调谐电路同步不易调整。Д1，Д2，T1——晶体二极管采用国产Д1B型的。选用正向电阻500欧左右、反向电阻100千欧以上的较好。测试时将万用表量程放在（R×100）或（R×1K）档测量。晶体三极管T1采用国产П6型或2G100型的。C1，C3，C5——CC3采用纸质电容器，耐压400伏。C5采用耐压3伏、10微法超小型电解电容器。精品国标电缆ZR-KFFRP控制屏蔽结构电缆什么价格[股份@有限公司]欢迎您精品国标电缆ZR-KFFRP控制屏蔽结构电缆什么价格电力电缆型号名称型 号 名 称BPYJVP 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝编织屏蔽变频器用电力电缆BPYJVP1 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝缠绕屏蔽变频器用电力电缆BPYJVP2 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜带绕包屏蔽变频器用电力电缆BPYJVP1-2 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝缠绕铜带绕包屏蔽变频器用电力电缆BPYJVP1-3 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝缠绕铝塑复合带屏蔽变频器用电力电缆BPYJVP2/22 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜带绕包屏蔽铠带铠装变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP1 铜芯交联聚乙绝缘铜丝缠绕屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP2 铜芯交联聚乙绝缘铜带绕包屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP1-2 铜芯交联聚乙绝缘铜丝缠绕铜带绕包屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP1-3 铜芯交联聚乙绝缘铜丝缠绕铝塑复合带屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP2/23 铜芯交联聚乙绝缘铜带绕包屏蔽钢带铠装无卤低烟阻燃变频器用电力电缆

实践中，对于额定电压，一定要仔细确认，不能凭经验。第四，原理。它的大致原理跟灯泡没多大区别。灯关闭合，灯工作；灯关断，灯熄灭。这样对比，比较形象些。真正的原理，是电磁感应。有时，只要把动作的先后顺序记住了，思路自然就清晰了。如果不懂内部构造，可以拆个旧的看一看，和上面的图片差别不大。交流接触器的原理搞懂了，各种继电器，也就容易理解了。第五，方法。接触器的类别，数不胜数。把每一种低压配件都写出来，不现实。精品国标电缆ZR-KFFRP控制屏蔽结构电缆什么价格[股份@有限公司]欢迎您精品国标电缆ZR-KFFRP控制屏蔽结构电缆什么价格三、WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV电力电缆型号规格型号 芯数 电压等级/kV 主线芯标称截面/mm2 中性线芯标称截面/mm2BPYJVPBPYJVP1BPYJVP2BPYJVP1-2BPYJVP1-3BPYJVP2/22WDZ-BPYJYPWDZ-BPYJYP1WDZ-BPYJYP2WDZ-BPYJYP1-2WDZ-BPYJYP1 35)50

四、WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV电力电缆使用特性1、电缆导体长期允许工作温度为90℃。2、短路时（ 长持续时间不超过5s），电缆导体温度不超过250℃3、绕包屏蔽型电缆敷设的弯曲半径不小于电缆外径的15倍，缠绕屏蔽型电缆敷设的弯曲半径不小于电缆外径的20倍。五、结构示意图  六、产品特性1、具有较小的绝缘介质损耗，具有优良的热老化性能；2、具有较强的耐电压冲击性，能经受高速、频繁变频时的脉冲电压；3、具有良好的屏蔽性能，其屏蔽传输阻抗在100MHz范围以内不大于1Ω/m；4、电缆结构紧凑、圆整，用电安全性高，对称的三加三电缆结构设计，具有比四芯电缆更稳定的传输性能；5、可降低变频器输出中存在的高次谐波的 影响，降低电机噪声，提高电机的转矩效率；6、可实现电机输入电源功率因素的改善，减轻其容量；7、了由于电源电压瞬间提升造成电容两端电压的升高，而使变频器产生过电压保护。七、交货长度1、交货电缆长度不小于100m，允许长度不小于20m的短电缆交货，其数量不超过交货长度的10%。2、根据双方协议，允许任何长度的电缆交货。3、长度计量误差不超过±0.5%。一般电动门窗系统都装有两套控制关。一套总关在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵)，它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分关分别在每一个乘员的车门上，可由乘员操纵。一般在总关上还装有窗锁关。如果将其断，则分关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟关，在点火关断后约10min内，或在打车门以前，仍有电源，使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏关，起保护作用。精品国标电缆ZR-KFFRP控制屏蔽结构电缆什么价格[股份@有限公司]欢迎您精品国标电缆ZR-KFFRP控制屏蔽结构电缆什么价格