180*90*5方管 兰州耐候方管 建筑装饰

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范围适用于水、污水、空气、采暖蒸汽和可性流体等普通低压流体输送管道用钢管，也适用于具有类似要求的其他流体输送管道用钢管二：符号D-----钢管标称外径mmT----钢管标称壁厚mmM----钢管线质量kg/mP----静水试验的试验压力MpaS----静水试验的试验应力Mpah----焊缝余高mm三：尺寸、外形和质量1钢管长度通常长度6---12m3定尺长度：应在通常长度范围内，其极限偏差为±5mm2圆度在管端1mm长度范围内，钢管外径不得比标称外径大1％，不得比标称外径小1％，采用能够测量和外径的卡尺，杆规或其他测量工具测量。度钢管的弯曲度不得超过钢管长度的.2％。可从钢管侧表面的一端至另一端，平行于钢管轴线拉一根细绳或金属丝，测量拉紧的细绳或金属丝至钢管表面的距离。端钢管管端应坡口，坡口角度为3°±5，钝边尺寸1.6±.8mm。以钢管轴线的垂线为基准测量坡口角。管端棱边上不允许有毛。钢管管端面应垂直于钢管轴线，极限偏差（切斜）规定为：D＜813mm，切斜≤1.6mm，D≥813mm，切斜≤3.mm5钢管标称外径允许偏差mm标称外径D允许偏差管体管端＜58±.75％D±.75％D或±2.5取小值≥58±1％D±.5％SD或±4.5取小值注：管端为距钢管端面1mm范围例：219钢管的管径充许偏差管体：219×±.75 78×±.75％=±3. 8mm6钢管标称壁厚充许 8±1％T7重量钢管线质量按下式计算：m=.246615(D-T)8外观质量表面质量：螺旋钢管表面不得有裂缝结疤、折叠及其他深度超过标称壁厚下偏差的缺陷摔坑：钢管壁厚上不得有深度超过6.4mm的摔坑，摔坑长度在任何方向上不得超过.5D，凹陷部分带有尖锐划伤时，深度不得超过3.2mm.焊缝余高标称壁厚T（mm）焊 .8错边（钢带两对边的径向错位）对标称壁厚≤12.5mm的钢管，错边不得超过.35T，且不得超过3.mm对标称壁厚＞12.5mm的钢管，错边不得超过.35T焊缝缺陷a焊缝不得有裂纹断弧烧穿和弧坑等缺陷，焊缝处形应均匀规整，过渡平缓b任意长度而深度不超过.6mm的焊缝咬边允许存在，在任意.3m长度焊缝上，深度不超过.8，且不得超过钢管壁厚的12.5％T，而长度为钢管标称壁厚一半的咬边应不多于两处。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

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作为减小汽车发动机零部件之间摩擦力的措施大致可分为以下3种。一是减小零部件之间的实际接触面积；二是使零部件之间形成低的剪应力；三是减小零部件之间的输入负载。减小零部件的表面粗糙度有助于减小零部件之间的实际接触，在不改变表面 初粗糙度的基础上，通过滑动可以使配对材的表面变得平滑，由此可以进一步降低摩擦力。目前，大部分的发动机缸孔的构造是把由灰口铸铁的套管铸入铝合金气缸体内的。

4.3矩形管磨料的粒径及配比为获得较好的均匀清洁度和粗糙度分布。磨料的粒径及配比设计相当重要。粗糙度太大易造成防腐层在锚纹尖峰处变薄。同时由于锚纹太深。在防腐过程中防腐层易形成气泡。严重影响防腐层的性能。粗糙度太小会造成防腐层附着力及耐冲击强度下降。对于严重的内部点蚀。不能仅靠大颗粒磨料高强度冲击。还必须靠小颗粒打磨掉腐蚀产物来达到效果。同时合理的配比设计不仅可减缓磨料对管道及喷嘴(叶片)的磨损。而且磨料的利用率也可大大提高。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

我国不少纸基覆铜板厂FR-1型产品的树脂类同于日本松下电工的87。该树脂的综合性能很优良，但耐燃性和耐焊性这对矛盾特别突出。特别是在夏季高温多雨天气，由于粘结片很容易吸潮，产品耐焊性会明显降低。如果调整树脂，使耐焊性提高，又会导致耐燃性达不到9-V级。为了减少粘结片吸潮以提高基板耐焊性，而对粘结片贮料条件提出了很严格很苛刻要求，如贮料间温度2-23℃，相对湿度RH＜35％，在南方湿度比较大地区要使RH＜35％困难很大。

氯化使用电解槽收集的，并补充99.5%以上的。氯化在氯化炉中进行。他们对沸腾氯化炉借鉴镁钛冶金氯化炉进行:为了保证分布均匀，设有适当的气体分布板；除物料沸腾区外，为保证反应充分进行，并防止物料很快被带出炉外，减少烟气量，在沸腾层上部设有扩大部分；有适当的加、排料装置；炉子充分密封，所有与氯接触的部分都选用耐腐蚀材料。得到了各种氯化物后， 行过滤除尘，然后根据氯化物沸点的不同进行分级冷却降温。