地铁车站顶板防水涂料

地铁车站顶板防水涂料与建筑物重要程度相匹配。　 高价位的SBS改性沥青卷材和三元乙丙橡胶卷材，用在一二级建筑是好材料，用在低档的建筑上则是材材料。如建筑工棚，短期仓库，救灾棚屋等，一二年后拆除，使用 材料是浪费。　注意施工可操作性。　有些防水材料物理性能很好，但是很难施工操作。如反粘卷材，很难使接缝密封，粉状材料很难摊铺均匀，露，撒播更难成封闭。

卷材铺贴时要避免过度拉紧和皱折，基层与卷材间排气要充分，向横向两侧排气后用辊子压平粘实。　卷材搭接宽度和铺贴要顺直，同时要严格按照基层所弹标线施工。　铺设保温层时要保护好防水层面防水工程是房屋建筑的一项重要工程，工程质量好坏关系到建筑物的使用寿命，还会直接影响人民生产活动和生活的正常进行。

地铁车站顶板防水涂料热熔法相较于其他防水工艺所独有的特性。　a.热熔法与基层粘结，粘结力强，施工性能好，冬季-10℃气温亦能施工。　b.卷材与基层之间直接热熔满粘结，可有效解决窜水问题。　c.热熔法可以实现机械化施工。　d.热熔法是粘结力牢靠的一种工艺，配合东方雨虹精制成的改性沥青防水涂料，与混凝土基层密实粘接后，每100平方厘米的面积上，垂直方向用四个普通 的重力也无法将其从基层上拉开。

粘贴后，受阳光曝晒，可能会出现轻微表面皱褶，鼓泡，这是正常现象，不会影响其防水性能，并且一经隐蔽即会消失。　防水层应尽快隐蔽，不宜长时间曝晒。通常应在防水层完工后24小时内隐蔽，若有闭水试验，则隐蔽时间应从闭水试验结束时起算。以上就是山东跃旭建材小编为您提供的关于自粘式防水涂料的施工方案，希望对您有所帮助，本公司集防水涂料的生产，科研，施工，销售于一体，如果您有任何需要，可以直接我们的热线电话。

则又可分为刚性混凝土防水屋面，平瓦屋面，卷材防水屋面，涂膜防水屋面，油毡瓦防水屋面，金属板材防水屋面等。　屋面防水施工 。　严禁在雨天进行卷材和保温施工。　卷材防水层的找平层要符合质量要求，达到规定的干燥程度。　在屋面拐角，天沟，水落口，屋脊，卷材搭接，收头等节点部位，要仔细铺平贴紧，压实，收头牢靠，符合设计要求和屋面工程技术规范等有关规定.在屋面拐角，天沟，水落口。屋面依据其防水层所采用的防水材料材质不同屋脊等部位要加铺卷材附加层。坡屋面：满粘的卷材与基层结合牢固，避免了卷材的向下滑落。虽然也可以采用机械固定的方法来固定卷材，但因不能全面固定，所以还会遇到上面所提到的卷材被风刮起的缺陷。　需要在防水层上频繁地进行其他工种施工作业的情况：如在屋面上设计有彩钢坡屋顶。通常情况下是在彩钢坡屋顶没有安装彩钢板前，铺设防水涂料(因安装彩钢板后，钢结构屋顶内十分黑暗，虽可人工照明，但空间狭小，不利于施工)。

在实际施工中要充分考虑各种铺贴方法的利与弊，取长补短，综合运用，以达到佳防水效果。　防水涂料铺设实例。　1gt，热熔法施工(APP/SBS改性沥青防水涂料)。　施工工具：汽油喷灯(升)，滑轮，刷子，压子，剪子，卷尺，扫帚等。　基层处理：基层为水泥砂浆找平层，基层必须坚实平整，不能有松动，起鼓，面层凸起或粗糙不平等现象，否则必须进行处理。

涂层如有特殊要求，可考虑增加面层涂刷遍数。　施工时，空气湿度特别大，气温低，干燥时间应适当延长。　如施工工地温度较高，拌料时可适当增加水量，以降低施工粘度。　防水涂料的涂刷与地面基层状况也有很大关系，涂刷前处理好基层，基层越不平整，使用的涂料就越多。因此，在涂刷防水涂料之前，好将基层进行简单处理，尽量将基层处理平整。坡屋面：满粘的卷材与基层结合牢固，避免了卷材的向下滑落。虽然也可以采用机械固定的方法来固定卷材，但因不能全面固定，所以还会遇到上面所提到的卷材被风刮起的缺陷。　需要在防水层上频繁地进行其他工种施工作业的情况：如在屋面上设计有彩钢坡屋顶。通常情况下是在彩钢坡屋顶没有安装彩钢板前，铺设防水涂料(因安装彩钢板后，钢结构屋顶内十分黑暗，虽可人工照明，但空间狭小，不利于施工)。