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发动机连杆裂解技术是目前上连杆生产的新技术，具有节材节能，生产成本低的优点。目前，用于裂解的连杆材料主要通过热锻和控制冷却来获得需要的组织和性能。为了设计钢的锻造和热工艺，研究其关键转变温度是非常有必要的。在实际的钢材锻造过程中，钢的变形通常处在奥氏体相区，在随后的冷却过程中，奥氏体发生转变。本工作通过对应用于汽车发动机裂解连杆的V-N微合金锻钢奥氏体连续冷却转变的研究，确定连续冷却过程中奥氏体转变过程及转变产物的组织和性能，对于合理制定其控制锻造及锻后冷却工艺以使其强韧性良好匹配，具有极其重要的意义。
无锡征图钢业有限公司
热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
球径的合理配比，含意有两个方面，一要确定装哪几种直径的球，二是要确定各种直径的球各占多大比例，其实际质量是多少。从理论上讲，为了取得良好的磨矿效果，应当保证磨矿机内各种球的质量比例与被磨物料的粒度组成相适应。我国生产现场的球磨机都装有多种不同尺寸的球来具有大小不同粒度的混合物料。对于新建选厂，由于缺少实际，多参照类似选矿厂实际加球比例进行，生产过程中适当调整。对于生产中的选矿厂磨矿机配球的法可归纳如下：先取磨矿机全给矿样(一般分别取新给矿和返砂样，然后按比例配样)进行筛析，分成 ～6等，称重各粒级，算出各粒级质量百分比(产率)，如，，……等；用各级别粒度上限(如8……等)或上、下限平均值(如7……等)参照表18或利用公式确定各粒级需要加入的球的直径，如、……根据各种尺寸的球的质量比例与入磨物料粒度组成相适应的原则，确定各种尺寸的球占加球总 2一”D1=1－”D8=8－6……"将计算结果进行适当调整。
因此。喷(抛)射除锈是管道防腐的理想除锈方式。一般而言。喷丸(砂)除锈主要用于管子内表面。抛丸(砂)除锈主要用于管子外表面。采用喷(抛)射除锈应注意几个问题。4.1矩形管除锈等级对于矩形管常用的环氧类、乙类、酚醛类等防腐涂料的施工工艺。一般要求矩形管表面达到近白级(Sa2.5)。实践证明。采用这种除锈等级几乎可以除掉所有的氧化皮、锈和其他污物。锚纹深度达到40~100μm。充分满足防腐层与矩形管的附着力要求。而喷(抛)射除锈工艺可用较低的运行费用和稳定可靠的质量达到近白级(Sa2.5)技术条件。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
目前氧气转炉炼钢的净化主要有两种方法，一种是 湿法（OG法）净化系统，另一种是 干法（LT法）净化系统。 干法净化采用电除尘技术，其烟气净化效果、能耗、占地面积等方面都明显优于传统的OG法除尘技术，在我国已列为重点发推广项目。目前电除尘所采用的关键设备和工艺技术已实现国产化，实际生产中由于转炉与电除尘配合不好，时常发生电除尘泄爆问题。
家电行业洗衣机、电冰箱所配的电磁阀，其零部件的结构和工艺都适合于大批量生产。普通电磁阀线圈部件已采用塑料封装，减少引出线断裂的故障，同时易实现防水、防爆等防护要求。阀体、阀盖等部件都已采用精密铸造，锻造等工艺，工程塑料电磁阀也已批量上市。国内防爆电磁阀已不只是隔爆型，还有浇封型、本安型。高压和高温的电磁阀也出现了简化了结构和工艺。智能化方向上的发展这主要是指电磁阀如何与智能仪表更好配合，去提高系统的控制精度和可靠性。