地铁桥墩防水涂料

地铁桥墩防水涂料自粘防水涂料性能。　耐水性。　耐水性是指在水的作用下和被水浸润后其性能基本不变，在压力水作用下具有不透水性，常用不透水性，吸水性等指标表示。　温度稳定性。　温度稳定性指在高温下不流淌，不起泡，不滑动，低温下不脆裂的性能，即在一定温度变化下保持原有性能的能力。常用耐热度，耐热性等指标表示。

其具有很好的耐高温性能，可以在-25到+100℃的温度范围内使用，有较高的弹性和耐疲劳性，以及高达1500%的伸长率和较强的耐穿刺能力，耐撕裂能力。适合于寒冷地区，以及变形和振动较大的工业与民用建筑的防水工程。产品适用I，II级建筑的防水工程。　品种规格。　按胎基不同，分为聚酯胎(PY)，玻纤胎(G)和玻纤增强聚酯毡(PYG)。

地铁桥墩防水涂料使用两层线圈时，线圈应错开茬缝，上部线圈应盖住下部线圈。　如果在施工中需要考虑防水，因为混凝土本身是好的防水材料，所以在地下室浇筑混凝土前需要使用更好的材料和正确的施工工艺，从而减少后期防水工程的难度。　有些建筑工程或项目暴露于外部，暴露于大自然的阳光雨水中。特别是防水，连续的渗透将对建筑和工程产生重大影响。

搭接宽度：短边搭接宽度：80㎜长边搭接宽度:80㎜。　工程完工后需对屋面做淋水检验，淋水时间不小于2小时，无渗漏。雨后无渗漏。对屋面水落口，穿过屋面板管道周边，突出屋面结构与屋面交接处等细部节点，必须作局部蓄水试验，蓄水高度为100mm，蓄水时间不小于24小时，无渗漏。　使用自粘防水涂料的屋面时间久了，难免会出现一定程度的老化，常表现为表面的不同程度的收缩，开裂或自粘防水涂料出现收缩和腐烂。

用料配制：按粉：水=1:（重量比），将水不漏慢慢加入到水中，并搅拌至均匀细腻。抹刮施工：先用抹子或刮板上 遍料，待涂层硬化后（手压不留纹即可）将其喷湿，但不能有积水，再用抹子或刮板上第二遍料，上料时要稍用力并来回几次使其密实，同时注意搭接。保湿养护：涂层硬化后，进行保湿养护以防粉化，养护时间2-3天。温度的影响。　温度高能够加快沥青材料的氧化与老化过程。对于一些加入了增加了增塑剂(增塑剂一般为沸点较高，不容易挥发，与沥青油毡有良好相溶性的低分子油状物，可以增加沥青油毡的韧性)的防水材料，温度过高还可以促进增塑剂的迁移，导致材料脆性的增加。这样，假如环境气温变化较大或温度较低时，材料发生断裂或龟裂的概率将明显增加。

高分子防水材料未来空间巨大。　青岛科技大学是国内早进行高分子研究的高校。在青岛科技大学教授邱桂学看来，高分子防水材料强度高，低温柔性好，延伸率大，适应性强，解决了传统防水材材料易产生开裂的问题，从而确保了防水质量，高分子防水材料耐腐蚀，耐老化，使用寿命长，一般合成高分子防水涂料的耐用年限均在10年以上。

卷曲片防水材料采用不同的工艺处理。或以上材料与合成纤维复合形成两层或两层以上的卷曲片防水材料。　防水涂料施工工艺规范。　防水涂料施工前做好准备工具，然后是具体的施工过程，首先是基层的处理，基础施工前必须清洁，以确保没有其他凹凸或碎片的地方，但也确保基本干燥，水分必须保持在百分之九以内。在粘贴过程中，需要了解从低到高的粘贴范围大小。由于聚氨酯类材料耐久性强，质量变化率低，在长其担任止水任务时不会因为膨胀流失，其使用寿命可超过100年。在施工时，可以使用标准嵌缝胶施工 进行施工，施工极为便捷简单，并能牢固的粘贴在混凝土表面，不会因为基面湿润度，光洁度影响粘结性能，所以被广泛应用于隧道防水施工中，成为隧道防水工程一项重要的施工技术。