船 8)、高压锅炉用无缝钢管:(GB/T5310-2008)、化肥专用无缝钢管:(GB/T6479-2000)、石油裂化用无缝钢管:(GB/T9948-2006)、船舶专用管:(GB/T5312-1998)等。
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笔者曾经拜访的企业四川冀川轧钢、嘉兴海通钢业、江苏富民、溧阳三元、溧阳市上黄、常州盛东钢业、溧阳市光明金属、常州宏豪制钢、广汉华夏铁路器材、崇州全昌型材、益阳金沙、郑州豫炉/龙全、郑州亨泰机电、天津仁翼、仁通、天津利源泰、安徽中杭等这些企业,用量合起来就基本达到了4万吨/天的需求量,更不要提那些在这轮轰轰烈烈围剿中频炉地条钢中这铲除的其他企业,整体的钢坯缺口。按笔者初略估算,广东、浙江、江苏、四川、湖南、天津等省市的总量就不少于5万吨/月。因为一条轧钢线,全天满负荷生产螺纹钢、盘螺、 0吨的生产量,而 这些省市地区的轧钢线不少于30条以上,更不要提还有诸如电梯导轨这个行业对钢坯的潜在需求(如江苏长江润发机械)。可想而知钢坯的紧缺程度。其次在新能源汽车、电动汽车的新增产能上对于冷轧镀锌、汽车板等产品带来的增长。
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