小口径无缝钢管厂商大同45号小口径厚壁无缝钢管

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　　造船厂今年新增订单不及去年一半，国内造船业产能过剩矛盾凸显，造船业出清速度加快。据工信部预测，“十三五” 吨，而目前造船产能约6500万载重吨(已经由8000万载重吨下降至6500万载重吨)，这意味着，仅的造船产能就可满足全球绝大部分的需求。数据显示，去年 造船完工量4184万载重吨，同比增长7.1%，而相应的，新承接船舶订单量3126万载重吨，同比下降47.9%，过剩的船舶及行业的持续低迷，使得国内有多家船企倒闭。五洲船舶成为造船业寒潮中家倒闭的国有造船厂，2015年3月，泰州的民营造船企业东方重工向法院申请破产重整，2015年12月24日，江苏国信集团旗下的船厂舜天船舶以不能清偿到期 并且资不抵债为由，向南京中院申请公司破产重整。　　本月螺纹钢库存增加的地区有13个，其中增加较多的地区有广州，库存增加2.2万吨，其中钢材市场增加0.8万吨，港口增加1.4万吨；南京库存增加2.5万吨，杭州26.7万吨，苏州0.8万吨，南昌0.1万吨，郑州1.6万吨，武汉1.6万吨，长沙1.2万吨，昆明0.8万吨，成都5.5万吨，重庆4.1万吨，西安5.5万吨；库存减少的地区有7个，其中减少较多的地区有天津，库存减少0.1万吨，其中钢材市场减少1.0万吨，港口增加0.9万吨；库存减少3.5万吨，全部为钢材市场减少量；北京库存减少1.1万吨，沈阳1.3万吨，石家庄0.1万吨，合肥0.33万吨，济南0.25万吨。
　　机构分析，与铁水成本相比，废钢存在明显优势，尽管焦炭价格略有下滑，但矿石价格年后却出现强势上扬，铁水成本依旧居高不下，而废钢价格因到货不多出现上行，导致2月以来两者价差略有收窄，但目前依旧维持在较大区间。从市场实际情况来看，目前部分转炉钢厂已经加大了废钢消耗量，包括部分原有电弧炉的中频炉钢厂，在高利润的驱使下恢复了部分电弧炉产能，都对中频炉停产所造成的废钢供需缺口进行了一定程度的弥补。