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影响 -30材料科学与工程点击上方材料科学与工程快速关注材料类 综合、、专业的微信：随着我国汽车工业的快速发展以及汽车保有量的不断增长，汽车减重、节能、小型化、安全、环保等受到人们的普遍关注，高强钢汽车板将是今后汽车板发展的主流，大量使用高强钢是解决汽车减重、节能、安全、环保的重要途径。为此，介绍了高强钢汽车板在钢厂各工序生产中存在的主要问题和汽车厂使用高强钢中存在的主要问题，并对加快发展高强钢汽车板提出了相应的解决措施。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

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该项工作时间紧、工作量大、技术难度高、持续时间长，并且全部是带气动火作业，以及长时[日夜间工作，影响管道供气用户5万户次以上，这对燃气集团的安全生产和 服务是个很大的挑战。为了保质保量完成这项艰巨的任务，广大员工同心协力，排除万难，熬夜奋战，从五月份始至十二月止，顺利地对原133个阀门进行了更换，并确保在此期间未因阀门更换停气而使用户发生一起事故，圆满地完成了市交给我们的任务。燃气管网阀门的现状及存在问题据统计。

据原材料市场监测显示。截止到2月27日新交所(SGX)铁矿石掉期：1月报价139美元。涨6 5美元。较9月份进口矿较低价暴涨52.75美元。原材料市场涨幅远远大于成品方管材。分析指出。在当前粉矿价格下。方管十分困难亏损的可能性较大。方管厂延续前三季度的低库存操作策略虽然在前期有效的规避了一定的成本风险。但在进入四季度以后。随着方管价的反。方管厂生产积极性大增的同时。对原料需求的增加使得低库存带来极大的被动。为满足方管厂日常生产所需。方管厂在仅有7天左右的铁矿石原料备库的情况下不得不在原材料市场加大、加快铁矿石等原料的采购频率。等于说近一个月以来的矿价大涨。完全是由方管厂自身推动上扬的。乐坏了海外矿商。却苦逼了自己。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

生球抗压强度≧1.2Kg/个，落下强度≧5次/.5m，水份操控在7.5%左右，粒度6～16mm占85%以上。?回转窑及热工体系操作窑头喷煤总量在7.±.5吨/小时，精煤压力操控在6KPa，细煤压力操控1～14KPa。窑尾加煤操控在8±5Kg/h，禁止窑尾煤量过值。窑温操控：窑头箱98℃，3号电偶操控在1～14℃，短时温度不得超越16℃;6号电偶操控在1±2℃;9号电偶操控在95～1℃;冷烟室温度操控在7℃以下。

选择性絮凝主要包括3个过程：矿浆分散，即通过添加分散剂，防止具有相反符号电荷的矿粒发生凝结，使矿粒呈悬浮分散状态；选择性絮凝，矿浆分散后通过添加高分子选择性絮凝剂，利用选择性絮凝剂与矿粒表面的桥联作用，使目的矿物形成絮团下沉，而非目的矿物仍呈悬浮状态；矿泥脱除，目的矿物形成絮团下沉，悬浮的矿泥成为溢流脱除。影响选择性絮凝效果的因素絮凝剂对选择性絮凝效果的影响为使矿粒群处于悬浮分散状态，采用具有一定强度的机械搅拌，以赋予矿粒一定的运动动能是实践中常见的一种措施。