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sp; 船用电力、控制和 sp; 船用控制电缆 二、产品型号名称及用途 表  1  产品型号名称产品型号 燃烧特性 zr-kx-gs-vvrp/2*1.0补偿导线载流量[股份@有限公司]欢迎您AC电源AC输入型PLC的输入接线AC电源AC输入型PLC的输入接线这种类型的PL 供电，该电压除了供给PLC的电源端子外，还要在外 COM端子和关之间，关另一端接输入端子。扩展模块的输人接线扩展模块的输入接线由于扩展模块内部没有电源电路，它只能由外部为输人电路DC24V电压，在输入接线时将DC24V正极接扩展模块的24＋端子，DC24V负极接关，关另一端接输人端子。名称CKEPJ SC 铜芯乙丙橡胶绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKEPJ86 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKEPJ96 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKJPJ SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPJ85 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPJ95 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPF SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆zr-kx-gs-vvrp/2*1.0补偿导线载流量[股份@有限公司]欢迎您另外考虑电动机所拖动的机械负载特性。因为电动机越大，则启动时间要求要长一些，稍微有点问题，老是烧接触器的触点，这个损失比购及更换交流接触器的成本高很多。三相交流异步电动机Y/△降压启动控制电路是指三相交流电动机时，由延时继电器组成的控制电路首先将电动机的定子绕组连接成为Y形方式，进入降压启动状态，等待降压启动达到一定转速后，再由延时继电器定值后的状态自动切换成为正常的电机运行的三角形连接运转，此时三相交流电动机进入全压正常运行状态。CKJPF86 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKJPF96 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆用途：船用控制电缆用于河海各种船舶及海上石油等水上建筑一般控制之用。 三、产品结构示意图图 船用控制电缆图2  额定电压150/250V编织铠装型船用控制电缆四、电缆的主要技术性能表  8电缆的主要技术性能序号 项目 技术指标1 20℃时导体直流电阻 见表8-12 工频交流耐压试验 见表8-23 成品电缆在工作温度下，交联聚乙绝缘电阻 应不小于1MΩ·km。4 热固性护套电缆的耐油 6规定的耐油试验zr-kx-gs-vvrp/2*1.0补偿导线载流量[股份@有限公司]欢迎您在这样的前提下，变频节能技术有很大的节能空间。但变频器改造要针对具体项目运行情况，进行技术经济比较。简单说，新建或改造的前期投入，通过变频器节能技术 能够取得回报。观点三：变频器调速看似可以省电，但是由于变频器效率不高，且电机在低速时效率也会降低，所以变频器并不节能。而且，配置变频器成本较高，即使能省一点电，但整体看，在经济上并不划算。分析：这种观点考虑的比较，从整个系统节能角度出发，考虑了效率问题。

 

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