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　　“一般来说，沥青道路灌缝胶是可以承受零下5℃施工的，材料本身的低温性能在零下40度都没 种养护材料在我国是有明确硬性标准的，对于某些灌缝胶才厂家生产出的灌缝胶，这是对道路的一种不

　　3、桥涵两端水泥混凝土与沥青路面的衔接处过渡。道路密封胶是道路灌缝胶的别称，行业标准上称其为《 产品采用重交沥青为主要材料，外加各种辅助材料，通过特殊生产工艺改性而成的高分子聚合物产品，主要用于高速、国道、省道、县道、市政道路、厂区道路等路面裂缝修补、密封和防水，用于水泥混凝土道路路面伸缩缝的灌缝。
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（-10℃）拉伸量 mm ≥25 33.2
灌缝胶灌注完成后，在其表面撒布水泥粉或砂子养生，形成一个薄薄的上覆层，这样可以有效地防止轮印，增强路表面的摩擦力， 10min~15min 即可放交通，具体放时间可根据当时气候，温度的具体情况灵活掌握。

但是使用道路灌缝胶对混凝土工程进行补缝有一个非常需要主要的一点，使用融化后的灌缝胶进行补缝
　　首先需要按设计要求，使用路面槽机对裂缝进行槽，调整好槽机的槽宽度和深度，尽量沿着裂缝的中线前进，使裂缝两侧都有被切割到，去除裂缝边缘老化的材料，露出裂缝两侧新的表面，以确保道路灌缝胶与路面能够结合的更好。 灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分，其对应产品-灌缝胶在国外已有较为成熟的质量，但价格昂贵，国内受资金等因素制约，裂缝修补技术与修补材料选择随意，相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业，相对节省大量人力物力，保证收到灌缝胶的应有成效，针对目前国内灌缝胶市场存在的问题，灌缝胶应运而生。



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