攀枝花3J53Mo锻打圆钢3J53Mo——化学成分及用途

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　　（别着急，明天还有，看你是否真的都会了）目的:球墨铸铁奥氏体化后在贝氏体转变区进行等温进淬火的求良好的力学性能和小的畸变.等温温度:下 氏体等温淬火的等温温度为℃。  　　随着汽车、拖拉机、电机、无线电、家用电器和 工业的迅速发展，冷冲压、、模锻和压铸等无切削加工工艺被广泛应用，对模具的需要量越来越大，因而对制造模具的钢材品种、钢材的冶金生产及钢材的热处理等提出了越来越高的要求。

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3J53(Mo)产品产地：进口/国产
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3J53(Mo)产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
3J53(Mo)钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
3J53(Mo)钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
3J53(Mo)钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； 
3J53(Mo)产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 
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　　　　模具钢是用来制造冷冲模、热锻模、压铸模等模具的钢种。模具是机械制造、无线电仪表、电机、电器等工业部门中制造零件的主要加工工具。模具的直接影响着压力加工工艺的、产品的精度产量和生产成本，而模具的与使用寿命除了靠合理的结构设计和加工精度外，主要受模具材料和热处理的影响。 　　常用热作模具钢有5CrNiMo、3Cr2W8V、H13等。H13钢是国内外广泛应用的热作模具钢。相当于我国的4Cr5MoV1Si0钢锭经过锻轧加工， 3模具钢的热处理是1010~1060℃加热淬火，520℃回火，回火马氏体组织。

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　　与GCr15相比，GCr4的冲击值了66%～104%，断裂韧性了67%，疲劳寿命L10了12%。GCr4钢轴承采用高温加热?表面淬处理工艺。与全淬透的GCr15钢轴承相比，GCr4钢轴承的寿命明显，可用于重载高速列车轴承。  　　为汽车的高性能化和生产成本做出了很大贡献。我国的冷技术与的起步时间相当。70年代，我国曾在自行车、汽车电器等批量生产的产品中，推广过冷生产工艺技术，也成功了启动齿轮的成形，并投入批量生产。

 

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