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产品名称：道路灌缝胶，本名灌缝胶，行业标准称路面加热型密封胶。别名又叫道路灌缝胶、道路密封 《路面橡胶沥青灌缝胶》标准的主要内容包括橡胶沥青灌缝胶的基本要求、技术要求、试验方法、检验

(3)公司自成立以来先后完成完成了高速等200多个项目路面材料的生产，服务经验丰富。　　灌缝胶灌缝
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道路密封胶和道路灌缝胶没什么区别的。道路密封胶和道路灌缝胶之所以称呼（叫法）不同，源于不同的关注点。除了对路面进行铣刨后重铺和通过红外线现场热熔翻铺两种方式外，目前还没有其它材料或者施工工艺能让道路路面裂缝消失，所以常说的道路裂缝修补，根本意义就是对裂缝进行密封，防止雨水侵蚀造成道路面层以下结构的损坏，面层以下结构损坏后又会反射到路面，造成路面损坏的恶化，形成恶性循环，所以有的地方叫道路密封胶；由于这种材料在施工时，一般需要对道路裂缝进行槽、扫除尘、灌缝三步工艺，材料 是被灌入到裂缝中去的，所以大家都形象的叫它为道路灌缝胶。
灌缝胶施工方式：主要通过槽灌缝封闭路面裂缝，现有方式——填缝或灌缝施工步骤为：槽、清扫、灌注（针式或贴封式）；槽：采用专用的槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好槽机的槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御槽机的切割冲击力时，不宜进行槽，而应直接进入下一步的工艺，即填缝；灌缝：灌缝胶加热至灌入温度，用灌缝机上带有刮平齐的压力喷头将灌缝胶均匀后灌入槽内，为保证灌缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封。

2、能延长养护周期，减少养护次数；
适用于高速公路的沥青混凝土路面裂缝的灌缝。 灌缝胶通常采用改性沥青高分子聚合物材料，热施工，灌缝胶应具有与沥青混凝土缝壁粘结能力强、高温时不流淌、低温时不脆裂等性能。灌缝胶适用于各种路面裂缝，作为十几年来一直大量使用的路面养护产品，灌缝胶的效果有目共睹。但是灌缝胶也存在本身的缺陷，由于需要加热施工会造成一定程度的噪音或尾气污染，有些地区不能使用，还有一点就是对于2mm内的微小型裂缝，灌缝胶施工比较麻烦。贴缝带正好弥补了灌缝胶的不足，贴缝带是由沥青聚合物、橡胶、高分子聚酯性材料复合生成的一种有柔韧性、耐冲击性、抗撕裂，又具有良好的自粘性的新型封缝材料，材料有自粘性，可直接贴在路面裂缝处且不会被车辆带走，起到补缝、防水、环保的效果，而且适用于微小型裂缝。



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