电流方向如-6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。
玻纤高温补偿导线该产品用于热电偶用补偿导线,其作用是来延伸热电极即热电偶的冷端,与显示仪表联接构成测温系统。本产品采用GB/T 4989-94《热电偶用补偿导线》 标准(等效采用IEC584-3《热电偶第三部分—补偿导线》标准),绝缘层和护层选用进口 氟塑料,并采用整体连续挤出新工艺,使该产品具有优良的耐酸,碱、耐磨和不燃延之性能,可浸入油水中长期使用。使用温度—60—205—260℃,属于当代 水平。产品主要应用于各种测温装置,已被广泛用于石油、化工、冶金、电力等部门。主要技术指标: 补偿导线型号按产品的品种划分为SC、KC、KX、EX、JX、TX、NC 其中:a)型号个字母与热电偶的分度号相对应; b)字母“X”表示延伸型补偿导线(型别); c)字母“C”表示补偿型补偿导线(型别)。ZA-KCFF46高温补偿导线厂家供应[股份有限公司]欢迎您