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楚雄牟定三经三纬土工格栅贝尔法斯特黑是一款进口的黑色系列花岗岩，产自有彩虹之国之美誉的南非，英文名为：AbsoluteBlackBelfast，它的底色呈现黑色，一些白色小颗粒晶体均匀分布在其表面，时而浮现，时而隐藏，犹如天空中的星星，时而亮闪闪，时而躲进云层，给人一种神秘而又好奇的感觉。贝尔法斯特是一个港口的名字，位于爱尔兰岛东北沿海的拉干河河口，是英国北爱尔兰的港口。而人们听到贝尔发斯特黑这个花岗岩名字的时候，人们可能会误以为它是产自英国的，可是实际上却不是，它却是产自南非的，但是它的名字却给人一种洋气，神秘的感觉。。玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复工艺而成的土工复合材料。
玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，该产品采用玻璃纤维长丝经编织涂覆而成。玻纤土工格栅具有纵横向很高的抗拉强度，低的延伸率，高的性模量，耐高低温性能优良等特性，经表面涂覆后，具有优良的抗碱性能及耐老化性能，广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强；无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面相比，能降低造价，延长寿命，防止道路反射裂纹。玻纤土工格栅亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。
作用原理
1、减缓反射裂缝
反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。
由于土工格栅的模量很大，达到67Gpa，作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中，其作用是应力，释放应变，同时作为沥青混凝土加筋材料，提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力，从而达到减少裂缝的目的。实践表明，一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点0.6米，1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。
2、抗疲劳裂
在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳裂。
玻纤土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。
3、耐高温车辙
沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏季沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即产生了塑性变形；在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累，形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。
在沥青罩面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。
4、抗低温收缩裂
严寒地区的沥青道路，冬季面层温度接近于气温，在这样的温度条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹，在裂纹集中的地方产生裂缝，形成害。从裂纹的成因看，如何使沥青混凝土强度抵抗住拉应力是解决问题的关键。
石画又称石板画、大理石画，古玩行里口语称“老石片儿”。自古文人爱石，石画自然天成，又可广泛用于居室、文房用品或装饰品，其收藏至今传承不衰。古人喜好大理点苍山出产的石画，当代的石画已不局限于大理石，但因传统关系，往往仍习惯称作大理石画。石画在实用器物上的应用更为广泛。主要分为两类，一是在古典家具上的应用，一是在文房器物上的应用。传统古典家具常常用石材来面板，比如桌、椅、凳、台、几等都喜好使用石板，而上好的石板则是有图案且图案精。楚雄牟定三经三纬土工格栅
玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，使裂纹发生处的应力过于集中，但经玻纤土工格栅的传递而逐渐消失，裂纹不再会发展成裂缝。在选用玻纤土工格栅时，除其性能指标应符合上表规定之外，还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量；同时，其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料粒径的0.5~1.0倍，这样有助于达到剪切胶粘性，促进集料嵌锁与限制。
楚雄牟定三经三纬土工格栅我国已经研制出了节能的建筑结构体系，石家庄市研制的将保温、承载融为一体的节能结构和施工技术―CL（英文轻便结构之意）建筑体系，就具有以下特点：隔热性能好，比砖混结构墙体保温性能提高三倍，达到 规定的65％的节能要求；抗震性能比砖混结构提高2－3个地震烈度；整个建筑不用粘土制品，取代挖土烧砖，每年少占上百万亩耕地；由于墙体较薄，住宅使用面积增加8－1％；住宅造价比其他结构降低约5％，使用寿命比砖混结构延长3年以上；住宅7％的构件实现工厂化生产，在工地，施工进度可缩短1/3，还可减少5％的建筑垃圾，减轻环境污染。楚雄牟定三经三纬土工格栅长期以来，对于石材存在的各种天然缺陷和问题，无论是石材商还是 终使用者都默认了这些现实，因为这一切都是天然的，石材就是这种天然的面孔。但是现实中人们还是在不断的选择和探索，因为石材存在的各种缺陷和问题都从根本上影响了石材内在的质量，这种影响表现在具体的每一种石材上程度是不同的，这给人们选择石材了较大的余地。 终反应在市场上就是缺陷少的或颜色漂亮的石材受欢迎，石材商也可以获取较大的收益。