2025欢迎访问##鞍山回收醇酸树脂 有限公司
发布时间 : 2024/11/17 16:36:04 来源：kaitezhang
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日前，为解决金属部件因长时间连续使用和暴露在高温度环境下而无法保持其耐磨性的难题，威格斯聚合物与Saro st技术规划部门共同合作，推出了齿轮全新材料解决方案—VICTREXPEEK聚合物。Saro st公司是产品设计及成型领域的 。为设计一种适用于橄榄作物商业化收割的新型齿轮，Saro st公司与威格斯聚合物对工具的金属环部分了修改，增加一个滚珠轴承控制连杆。先前的工具由于在人体工学和实用性上存在问题，沉重的设备影响了机械性能，导致无法连续长时间使用。
染料类：还原染料、分散染料、酸性染料、直接染料、活性染料、阳离子染料、碱性染料、弱酸染料、硫化染料、中性染料、皮革染料、皮毛染料等各种国产进口染化料。
颜料类：酞青蓝、酞青绿、大红粉、立索尔大红、耐晒颜料、黄丹、 、氧化铁黄、氧化铁红、中铬黄、柠檬黄、 黄、透明颜料、荧光颜料、橡胶大红、金光红、 胺红、钼铬红黄、油溶红、群青、色粉、色酚、色基、色淀、色源、镉红、塑料颜料、橡胶颜料、珠光粉、铜金粉、铝银粉、铝银浆、等各种有机无机化工颜料。kaitezhang
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玻璃纤维增强聚氨酯夹芯板材料由德国（ICT）研发，该聚氨酯夹芯板材料可以用来减少火车零部件的重量。由玻璃纤维增强聚氨酯外层围绕纸质蜂窝制成的新型夹芯材料是由拜耳材料科技公司、庞巴迪公司、克劳斯玛菲塑料科技有限公司和德国普芬茨塔尔研究所的研究员共同研发出来的。。为了证明这种材料，研究所了能够承受相当大压力的火车零部件，并且满足了一些要求。柴油发动机的外壳，约4.5米长，超过2米宽。据研究所的科学家JanKuppinger，与钢铁和铝的版本相比，使用这种聚氨酯材料，可能会减少外壳重量的35％以上，并且能减少3％的成本。
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