比利时A120起重轨压板生产工厂

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2.各部绝缘正确,不遗漏,不破损,用500V的兆欧表测量电阻不小于25MQd)旁承磨耗板和旁承体时，磨耗限度凹槽应向上，采用垂直面力平行压入

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

该扣件采用100M/m的轨下胶垫,并以尼龙垫块作为绝缘部件
特别是对无碴轨道,其性特性越来越重要了


接着进行第三次试验,试板全部重新,试板经抛丸(钢丸)除锈,不作喷砂处
理下旁承采用双作用常接触滚子旁承,滚子放在旁承座内旁承块式间隙旁承

1967年经技术鉴定后推广使用,称
拱形片式扣件,又称67型扣件

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO： FM50、7ES组合压板。

LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。