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伊朗M12锻造压板生产工厂
工电联合工作小组成员每季度对管内联合作业进行验收,验收必须覆盖全部工务、电务车间,验收比不得少于整治工作量的1/3,验收表作为基础保存1同一辆车转向架型号须一致，更换转向架须符合规定
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
为使其调高量达到40mm,用轨下调高垫板调高10mm,铁垫板下调高垫板调高30mm;而轨距采用连续无级调整每轨调距量为±10mm
根据铺设轨枕的不同，扣件分为木枕扣件和混凝土轨枕扣件两种类型
从外形上看,常用的有大六角头扭剪型两种转K5型转向架装用两级刚度簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高mm；组合式斜楔的主摩擦板采用高分子材料，副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体 锥滚子轴承及RE2A型50钢车轴，装用HEZB840碳素钢铸钢车轮，车轮踏面为符合TB/T1967的LM型磨耗型踏面；基础制动装置装用高摩闸瓦、L-C型制动梁及奥-贝球墨铸铁衬套
显然c+d1(或c+d2)为承轨槽底脚到轨底侧棱的距离
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：
压板类：
BEMO：AM16、F ES组合压板。
LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。