土耳其QU120铁路压板工厂

土耳其QU120铁路压板工厂
(4)基本轨弯折点位置不正确固定轴距/mm50

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

(2)横向力支挡方式
横向力支挡的稳定性,也是保持轨道状态的重要要素,有代表性的横向力支挡方式有3种:支承体挡肩方式，预埋铁座支挡方式;铁垫板挡肩方式

连杆，为了增强两尖轨的框架钢度，除拉杆外，还应根据尖轨长度设置1-3根连杆

构件的抛丸除锈工艺显然不到连接摩擦面的要求,实际的抗滑移系数值较低火车刹车片测试系统是建立在刹车片制动实验台的基础上的，测试火车刹车片的摩擦性能


二、国外改制工艺的发展
美国线材工业近年来不断向连续化、高速化、度自动化方向发展

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO 、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯 40、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M) 6、114、焊接肩。