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关管工作时产生的谐波干扰功率关管在导通时流过较大的脉冲电流。正激型、推挽型和桥式变换器的输入电流波形在阻性负载时近似为矩形波，其中含有丰富的高次谐波分量。当采用零电流、零电压关时，这种谐波干扰将会很小。另外，功率关管在截止期间，高频变压器绕组漏感引起的电流突变，也会产生尖峰干扰。交流输入回路产生的干扰无工频变压器的关电源输入端整流管在反向恢复期间会引起高频衰减振荡产生干扰。关电源产生的尖峰干扰和谐波干扰能量，通过关电源的输入输出线传播出去而形成的干扰称之为传导干扰;而谐波和寄生振荡的能量，通过输入输出线传播时，都会在空间产生电场和磁场。测试中间频率(nｋHｚ～nＭHｚ)信号探头电容1pF和示波器输入电容（屏蔽线电容＋补偿电容＋探头电容＝9pF）实现1:1分压。高频无源探头（1MHZ以上）1:1高频无源探头等效电路特点：如上图所示，探头与示波器输入回路组成等效回路。这是个非常复杂的分压回路，要点是在全部带宽范围内，实现1:1稳定分压特性。适用对象：测试高频(1MHz以上)信号。注意事项：即使是同一品牌，型号不同的示波器输入等效回路也不尽相同，示波器初次使用前，需要对补偿电容进行调整。IoTCloud tform：无联网云DeviceSensors/Actuators：设备传感器/执行器NetworkGateway：网关Applications：应用各元素有其自身特定的硬件和软件要求：简化的物联网视图当今物联网的简化视图如所示。左边是物联网中 显而易见的“联接的”设备。
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湖南盈能电力科技有限公司建有科技大楼、研发中心、自动化公区及标准生产车间，生产线配备了 的试验设备，制定了系统发软件、通讯协议安全可靠，性能测试稳定，并与国内大学单片机中心组成为产学研联合体。盈能电力主要分为四大生产事业部运营：电气自动化事业部、高压电器事业部、智能仪表事业部、低压电器事业部。公司现拥有多名 工程师，几 技术人才，近百名生产员工。 yndl1381
汽车温度传感器是一种常用的检测装置，是汽车中不可缺少的重要部件。用户在使用过程中需要对汽车温度传感器进行检测，本文主要介绍汽车温度传感器的检测技巧，希望可以帮助到大家。冷却液温度传感器输出信号电压的检查好冷却液温度传感器，将传感器的连接器插好。当点火关置于ON位置时，测量连接器“THW”端子或ECU连接器“THW”端子与E2间输出电压。所测得的电压应与冷却液温度成反比变化。拆下冷却液温度传感器线束插头，打点火关，测量冷却温度传感器的电源电压应为5V。时间交错技术可使用多个相同的ADC（文中虽然仅讨论了ADC，但所有原理同样适用于DAC的时间交错特性），并以比每一个单独数据转换器工作采样速率更高的速率来常规采样数据序列。简单说来，时间交错（IL）由时间多路复用M个相同的ADC并联阵列组成。如图1所示。这样可以得到更高的净采样速率fs（采样周期Ts=1/fs），哪怕阵列中的每一个ADC实际上以较低的速率进行采样（和转换），即fs/M。举例而言，通过交错四个10位/100MSPSADC，理论上可以实现10位/400MSPSADC。
CAN（控制器区域网络）总线是一种在汽车和工业机械中使用的串行协议，允许微控制器相互通讯。该标准 初由RobertBoschGmbH于1983年制定。它使用双绞线上传输差分信号，分别为CAN高（CANH）和CAN低（CANL），当线路受到共模干扰之后，信号差值不变，信号依然能够正确被解析。AN总线上传输的电 点CAN总线上发布了ISO11898和ISO11519两个通信标准，分别对应高速CAN和容错CAN。
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