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洪都拉斯QU70起重轨压板工厂
(2)拆除旧道岔②基础变形要求高，必须建于坚实、稳定、不变形或有限变形的基础上，无砟轨道的高低调整能力有限（主要通过扣件系统），一旦下部基础变形下沉超出其调整范围，或导致上部轨道结构裂损，其修复困难
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
但如何协调性与耐久性,是设计使用上必须考虑的主要因素
其作用是保持尖轨与基本轨的距离，使基本轨与尖轨共同承受水平力，并防止尖轨跳动
钢轨小返角和轨头横向位移(4)站线混凝土轨枕宜采用条Ⅱ型扣件
此后,在杭州艮山门编组站166号桥和杭甬线一座无砟无枕梁上,补充铺设了乙方片扣件
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：
压板类：
BEMO：AM16、F ES组合压板。
LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。