新加坡A75模锻压板工厂

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重载道岔的研究和应用目前还处于初级阶段,今后进一步完善道岔系列产品,根据现场使用情况,优化道岔结构,推广新技术、新材料的应用,提高道岔使用寿命,减少现场的养护维修工作量第三节无砟轨道过渡段

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

在现场可用扣件机将型条快速紧扣到位,以使钢轨与铁垫板及铁垫板与混凝土板体牢固联结成一体
当木枕受荷发生变形时，仍能保持足够的扣压力，其抗拔力和抗推力均比普通道钉大

减小握距中的螺绞数可以增加强度但是同时延展性变差基础制动装置的制动倍率4


条I型调高扣件由螺旋道钉、螺母、平垫圈、条、轨距挡板、挡板座、轨下垫板和调高垫板等组成

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导 、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 114、焊接肩。