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MonelK-500是Ni-Cu系耐蚀合金，有两种 405等牌号；沉淀硬化型，有MonelK-500 、MonelK-500的力学性能优于Monel400，但耐蚀性稍差。
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销售单位：上海博虎实业有限公司
但单晶叶片由于其复杂的服役，需要进行大量的验证试验，一般一种普通结构的单晶空心叶片从研制出来以后到发动机上应用需5～10年的时间，有的随发动机研制进度，甚至需要15年或更长的时间我国发展自主产业研制 发动机，将带来市场对 和新型高温合金的需求。
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类隔热材料的缺点是，危险系数特别高。以钢包为例，由于熔融金属的冲刷，工作衬受到磨损而减薄，这样隔热材料所承受的温度，受到的热冲击也将。由于材料强度很低，当到达极限使用温度后，很快就会垮塌，就会灾难性的后果——漏钢，这是钢铁冶炼应避免发生的事故。 ⑴镍基耐热合金：主要用于、等高温工作构件，用于领域℃下工作的结构部件，常见高温合金如：GH3030、GH4033等。⑵镍基耐蚀合金：主要用于化学、、核工业等苛刻腐蚀。哈氏合金在焊接性能上接近于奥氏体不锈钢，但也有其特性，主要有以下几点：1、在焊接接头容易晶间腐蚀。
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一般一种普通复杂程度的单晶空心叶片从图纸确认、模具设计到试制、再到小批投产，需要1～2年时间。发动机被称为“工业之花”，是工业中技术含、难的部件之一。作为飞机动力装置的发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、、高韧、耐高温、抗氧化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料的性能要求。
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销售区域：华东区、华南区、华北区、华中区
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在民用工业领域，可用于制作1200℃以下使用的高温装置零部件。产要产品有热轧和锻制棒材、热轧板材、冷轧薄板、冷轧带材和锻件等。合金已用于制作发动机室及加力室零部件（如喷嘴围罩、盒套、扩散器和隔热屏等），批产和使用情况良好。iKhvbwtc