厄瓜多尔A120铁路压板工厂
心轨采用60AT2钢轨组合结构,长短心轨间用 30或紧凑型双列圆锥滚子轴承
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
英国Pandrol钢轨扣件,英国铁路于1946年始大量铺设混凝土枕,主要采用Pandrol条扣件
我国铁路主要采用半切线型、半割线型曲线尖轨
此外,可采用芯板为扩大孔,盖板仍采用标准孔,并采用标准垫圈,这种匹配在现场时修、扩孔工作量小,受力情况与标准连接接近铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走
因此早在1953年我国便始进行钢筋混凝土轨枕和配套扣件的研究
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压导 、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 114、焊接肩。