蒙古A55钢轨压板生产工厂

蒙古A55钢轨压板生产工厂
防止钝角辙叉错位，钝角辙叉爬行错位,等于延长轨线有害空间长1．正线及到发线轨道应按一次铺设跨区间无缝线路设计

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

现用扣件技术性能
日本新干线板式轨道现用钢轨扣件技术性能
图8-5中条用于性扣压钢轨，要求保持-定的扣压力及足够的强度


螺栓簧大致位于铁垫板中间,片位于两端对角线上,以防铁垫板受力扭曲59、轻轨Ⅰ型条轨道扣件系统


直接5型扣件用套管和T形螺栓来紧固铁垫板，套管内置有用来卡住T形螺栓翼部的卡座,紧固后螺栓的紧固力达60~80kN,利用铁垫板与其下的绝缘垫板和铁垫板与盖板的摩擦力来平衡钢轨传来的横向力

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO： FM50、7ES组合压板。

LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。