古巴A100轨道压板生产工厂
7.转辙机和密贴检查器的岔枕及无砟岔板应预留托板连接孔,无砟道床应预留杆件空间36转8AG、转8G、转K1、转K2(旧型)型常接触下旁承组成时,须符合下列要求:
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
PV101用不饱和聚酯树脂,PV201用橡胶改性乙酯系树脂,PV301用地沥青改性尿烷树脂,PV401用尿烷改性乙酯树脂
II型扣件具有扣压力大、强度安全储备大、残余变形小等优点
承轨板通过T型螺栓和条扣压件扣压钢轨,底座则用螺旋道钉紧固在支承块上7.5转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时,铆装厚度为10mm的磨耗板;大于465.2mm时铆装厚度为12mm的磨耗板
二战后,随着铁路的发展,由于木材供不应求,很多国便大力发展混凝土枕及研发相应的扣件系统在众多国中,法国、英国、德国、荷兰、俄罗斯和日本等国都研发了各具特色的混凝土枕扣件系统
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。