摩纳A55轨道压板生产工厂
尖轨轨撑、基本轨轨撑的螺栓扭矩分别为15~0N·m、120~N·m,有砟、无砟钢轨伸缩调节器锚 ·m灌浆必须从外的封隔器始
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
扣压力10kN,足以防止钢轨爬行,抗爬阻力12kN
线路或道岔的方向,直线要直、曲线要圆顺
按规定,修孔的大直径应小于1.2倍螺栓直径,也有的规定扩孔直径不得超过原孔径2mm采用集水井方式时,集水井设置间隔根据汇水面积和当地气象条件设计确定
进入21世纪后,铁路发展迅速,特别是高速铁路建设取得了举世瞩目的成就
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO: FM50、7ES组合压板。
LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。