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它也具有短路保护功能。所谓温度保护就是反应温度高低的保护。电动机的各种保护方式都以绝缘发热温度为依据即绝缘等级(Y、C等)前面说的两种过载保护虽然直接反应的物理量是电流，但实质上是热量限制。在电机的实际运行过程中，有这样一种情况即电动机的实际运行电流未超过额定值，但由于通风 ，环境温度高等原因，电动机往往已过热，达到了危险程度。对此过载保护亳无反应，因此还应实施温度保护。
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关于“电线苏州电缆利用昆山电缆线”信息由企业自行，电线浅谈影响电力需求增长的主要因素（1）宏观经济增长状况加入世界贸易组织以后，对外贸易水平不断增长，对外依存度不断提高，世界经济的变化必然会对经济增长产生冲击，加国经济增长过度依赖于投资，因此我国经济增长具有很大的不确定性。电力需求与经济增长具有近似相同的趋势，随着宏观经济的波动也将出现需求的波动。电力需求与我国各个经济发展阶段经济发展水平紧密相连。因此，国内生产总值及其增长被公认为是对电力消费具有决定性的影响因素。经济增长及其带来的生活水平的提高，是促进电力消费增长的主要原因。GDP与电力消费之间存在着显着且稳定的正相关关系已被实证所证明。
人口增长及人均收入水平人均收入和人口增长都对电力需求产生重要影响。收入水平的提高和人口总量的增加都会增加对电力的需求。人口基数巨大，虽然由于政策的实施，我国生育率水平一直保持在较低的水平上，但是人口数的增长量还是十分可观的。2006年，我国人口增长率只有千分之5.28， 人口增加了692万。收入的增长带来了生活水平的提高，各种家用电器进入了城乡家庭，居民生活用电量逐年提高。居民生活用电量占全社会用电量比重也持续上升。（3）用电结构重型化经济发展的每个阶段都有与之相适应的消费结构和产业结构。经济正处于从重工业化向技术集约和深阶段升级，第二产业占有很大的比重，特别是工业消费了大量的电能资源。
电阻率的计算公式：ρ=RS/l。其中ρ为电阻率——常用单位ΩmS为横截面积——常用单位㎡R为电阻值——常用单位ΩL为导线的长度——常用单位m电阻率的另一计算公式为：E/Jρ为电阻率——常用单位Ωmm2/mE为电场强度——常用单位N/CJ为电流密度——常用单位A/㎡（E，J可以为矢量）可以看出，材料的电阻大小与材料的长度成正比，而与其截面积成反比。简介：电阻率是用来表示各种物质电阻特性的物理量。某种物质所制成的原件(常温下20°C)的电阻与横截面积的乘积与长度的比值叫这种物质的电阻率。对于热继电器出线端连接导线的选择。必须严格按规定选用。这是因为导线的材料和其线径大小均能影响发热元件端点传导到外部热量的多少。导线过细，轴向导热较差，热继电器可能提前动作；反之，导线过粗，轴向导热快，热继电器可能会延时动作。根据规定：热继电器出线连接的导线应为铜线，若要用锅线，导线的截面积应放大1.8倍。除此之外，出线端螺钉也应拧紧，以免因螺钉松动导致接触电阻增大，影响发热元件的温升， 终可能使保护特性不稳定而引起误动作。FC1用来实现发动机（汽油机或柴油机）的风扇控制，按照控制要求，当发动机启动时，风扇应立即启动；当发动机停止后，风扇应延时关闭。因此FC1需要一个发动机启动信号、一个风扇控制信号和一个延时定时器。定义局部变量声明表。局部变量声明表如表1所示，表中包含3个变量，两个IN变量，1个OUT变量。表1变量声明表2）编辑FC1的控制程序。FC1所实现的控制要求：发动机启动时风扇启动，当发动机再次关闭后，风扇继续运行4s，然后停止。电流方向如－6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。