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多档速参数的设置多挡控制参数包括多挡转速端子选择参数和多挡运行频率参数多挡转速端子选择参数在使用RRM、RL端子进行多速控制时，先要通过设置有关参数使这些端子控制有效，多挡转速端子参数设置如下：Pr.180＝0，RL端子控制有效。Pr.181＝1，RM端子控制有效Pr.182＝2，RH端子控制有效。以上某参数若设为999则将该端设为控制无效。多挡运行频率参数RRM，RL3个端子组合可以进行7挡转速控制，各挡的具体运行频率需要用相应参数设置。
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低压电缆废电缆海南海口学习使用万用表测电阻是很多大学新生的入学课，也是物理电子爱好者们的起步基础。在使用万用表进行测电阻的过程中，对于新手而言，也常常会出现这样或那样的问题，很容易造成一些不必要的麻烦。今天小编总结了四个万用表测电阻操作过程中常见的问题并进行了解读，希望能够对大家的操作和学习有所帮助。常见问题一：在使用表测量电阻时应该怎样调零?在进行万用表测电阻时，对万用表的调零工作是必不可少的，需要工程师们多加注意。作为电工都知道，日常工作中 常见的电缆规格（按横截面积mm 5；240。在这里介绍其中一个流传比较广泛的电缆载流量计算口诀："二点五下乘以九，往上减一顺号走。三十五乘三点五，双双成组减点五。条件有变加折算，高温九折铜升级。穿管根数二三四，八七六折满载流。"解释："二点五下乘以九"：指的是2.5mm及以下的各种截面积的铝线，其载流量按截面积数的9倍计算。回顾近年的事件，误判断、误短接的事件频频发生：笔者多次听闻误短接运行关回路的事件，误短接热备用中的发电机出口关合闸回路端子造成发电机“变电动机”运行的事件有之，误短接运行中的GIS关跳闸回路导致关无保护跳闸的事件有之……电工培训漫天飞的时代，我们却不禁陷入深深的思考：我们培训的基本目标是什么？从近年发生的事件来看，很多事件基本是因为违章、违规、误操作造成，而根源却是安全意识的缺失和质疑精神的缺位。根据导轨支架中心线和辅助线，确定导轨支架位置，用水平尺校正，然后进行点焊。存在问题：混凝土下端的红砖有碎裂现象，用手锤敲击混凝土表面，有红砖露出；混凝土圈梁在井道内均匀分布，无法在圈梁上底层和顶层导轨支架。圈梁之间的间距小于2.5m，导轨支架数目不够；井道建好后，重新修改花费巨大，通过在导轨之间和底码间加入垫片只适合偏差不大的井道，如果垫入7mm以上的垫片，会造成导轨不牢固，对垫片进行点焊，随着建筑物发生沉降，底码和垫片间发生位移，垫片脱落，会导致导轨松动；日立三菱等厂家生产的电梯，轿厢尺寸较小，需要的井道尺寸也较小。