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安全气囊系统（SRS）是汽车上的一种安全防护装置，为降低人身伤亡率发挥着至关重要的作用，其性能测试也是现代汽车安全评价的重要组成部分。为确保其可靠性，均有非常严谨的检测规范。目前，通用的安全气囊适用标准包含：标准ISO12097-2dao《道路车辆安全气囊部件第2部分：气囊模块 道路车辆安全气囊部件第2部分：安全气囊模块试验》。 近，FLIR隆重推出一款针对科研热像仪的新型数据软件：FLIRResearchStudio?。对于研究人员和工程师而言，强大的数据 可能就像热像仪的画质和速度一样重要。这款软件不但要简单易用，还要广泛的测量工具。关于它的优势，旨在以用户习惯的方式和简化的工作流程显示、记录、查看和分析FLIR热像仪数据。用户界面简单易用——无论Windows、MacOS还是Linux操作系统——并且有助于缩短实验和收集有效数据所需时间。值得一提的是，平均捕获特别适合执行谐波分析或电源质量分析。平均捕获方式高分辨率捕获模式 就是高分辨率捕获模式，打个比方，其工作原理就是将一个波形分成5份，然后将一份波形的的每个点求平均， 终一个波形变成了5个点。这种方式可以有效改善系统的等效分辨率，本质上就是一种数字滤波。用于求平均的采样点数越多，分辨率提高得越多，显示的波形更平滑，从而达到减少噪声的目的。需要注意的是，高分辨率是针对一个波形相邻的点平均，所以该模式是对不重复的信号以牺牲带宽的方式来提升测试精度，故不适合测试高频信号，适用于观察高分辨率且带宽较低的波形。
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现在，身边有不少朋友们立志要运动 ，有的人为了每天抢占微信计步数排行榜名，无所不用其极。上厕所带手机，下楼倒垃圾带手机，甚至于从卧室到厨房的几米距离也要带手机计步。那么，手机究竟是如何记录下我们每天行走的步数的呢？这就要从手机硬件说起了。在过去，很多计步软件都是通过简单的重力感应计算步数的，也就是手机每震动一次，就算走了一步，因此不少网友通过摇晃手机的方式增加运动步数。随着计步软件算法的提升以及手机内置传感器的增加，这种投机取巧的方法已经行不通了。
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