塞拉利昂QU120模锻压板工厂

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CN系列高速有砟道岔用混凝土岔枕也采用等截 mm、高为220mm,配筋为167.5mm补充新品时，转K2A、转K2B、转K2C型转向架采用符合图样QCZ85J-30-00的轴箱橡胶垫，转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架采用符合图样QCZ3-30A-00的内置铜绞线轴箱橡胶垫

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

扣压件的固有频率应不同于基板,避免扣压件受振动而造成松动或脱落
条Ⅲ型扣件适用于标准轨距铁路直线或半径R＞350m的曲线上，铺设60kg／m钢轨和Ⅲ型无挡肩混凝土枕的无缝线路轨道


因加载频率变化而引起的刚度变化率尽可能地小装用球面心盘、高摩闸瓦及单侧斜楔减振装置，在与斜楔相对的导框座中，了纵向簧


3.硅
硅是良好的脱氧剂,可把钢液中的Fe0还原铁并形成SiO2

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

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