埃塞俄比亚QU80钢轨压板工厂

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采用在岔枕中预埋铁座,使用Ⅱ型条和T形螺栓紧固铁垫板及岔枕的结构形式,扣件系统3）铁垫板上设有T型螺栓插入座和钢轨挡肩，通过拧紧T型螺栓的螺母紧固条

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

因此有些系统基板的设计,采用加厚性垫板的厚度,能有效基板三维空间所需的柔度
方向和轨距调整通过带有椭圆孔的铁垫板实现，无需任何备件，为连续无级调整，可设置轨向和轨距


(2)SBR-丁橡胶
优点:耐候性、耐热性、耐磨性较好它主要由轮对及轴承装置、摇枕、侧架、簧减振装置、基础制动装置等5部分组成，优点是结构简单、检修方便


为了减轻在环境条件恶劣的区段(如长大隧道)的线路维修的工作量,早在20世纪60年代初便始研发无砟轨道和配套的钢轨扣件并在隧道内使用

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、F ES组合压板。

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