欢迎访问##江苏亭湖NJBK1-400电动机保护器——实业集团-盛丰建材网在城市轨道交通系统中,根据车辆的特点,采用直线电机作为驱动电机又了一种新的选择。直线电机地铁采用直线感应电机牵引,轮轨系统支撑导向,具有技术 、安全可靠、经济合理以及绿色环保的特点,是一种新型的城市轨道交通系统。与普通地铁相比,其能避建筑物及基础、地下管线和其他地下构筑物,车辆段占地面积也小,适应山区城市已无大面积平地可供利用的现状。直线电机具有造价低、振动小、噪声低、爬坡能力强、牵引能力优越、通过曲线半径小、污染小、安全性能好等诸多优点,但也存在电机效率较低、感应板养护维修要求较高等不足。按照存储芯片MicroSD卡供电要求的范围:2.7V-3.6V;不允许超出此范围,否则,芯片在不稳定的电压下工作会有比较大的风险,甚至会对卡片的正常工作带来影响。首先需要考虑的是示波器的设置,究竟是否需要进行20MHZ的带宽限制?详细的使用环境如下图所示:如何去测试“高频关电源”噪声IPAD刚引出来的那个端口可以当电源的源端,而通过后端的外围模块后在末端进行测试的时候,电源通过了一段PCB走线,包括一些芯片回路,应该存在高频的噪声,如果采用20MHZ的带宽限制,实际上是将原本属于模块的噪声给滤掉了,为此,我们进行了对比测试进行验证:步,我先验证IPAD的供电端在工作时的输出,如下图:通过直接验证IPAD的输出口的电压,保证源端的供电是正常的;通过测试,我们发现在源端测量的电压值在3.4V(500MHZ带宽测量)左右,峰峰值29mV,是非常稳定的供电;可以排除源端供电的问题,接下来,我们直接在通过整个模块后在MicroSD卡的供电脚SDVCC对电压进行测量,如下图:当我们在图片上的点进行测试的时候,发现在高频关电源上有相当大的噪声,使得电压超出了规范要求的范围,值达到了3.814V,峰峰值达8mV;但当我们将示波器设置为20MHZ带宽的时候,高频关电源变的非常好,完全在供电要求的范围内;正如在本文头描述的,在本次高频关电源测试过程中,已经不是高频关电源纹波测量,而应该是噪声。
欢迎访问##江苏亭湖NJBK1-400电动机保护器——实业集团-盛丰建材网
湖南盈能电力科技有限公司建有科技大楼、研发中心、自动化公区及标准生产车间,生产线配备了 的试验设备,制定了系统发软件、通讯协议安全可靠,性能测试稳定,并与国内大学单片机中心组成为产学研联合体。盈能电力主要分为四大生产事业部运营:电气自动化事业部、高压电器事业部、智能仪表事业部、低压电器事业部。公司现拥有多名 工程师,几 技术人才,近百名生产员工。yndl1381
作为专业从事智能配电系统自动化设备研发的生产商,注重与国内重大科技院校合作,凭借 的设备和科学的生产流程,发出高压负荷关、高压真空断路器、低压智能型断路器、双电源自动转换关、式框架断路器、CPS控制与保护关、仪器仪表、微机综合保护装置、电动机保护器、导轨电能表等系列产品,产品均通过 有关检测机构试验,并取得 认证。
欢迎访问##江苏亭湖NJBK1-400电动机保护器——实业集团-盛丰建材网(这种推断还有待于试验测试)变压器用的是自藕的,那么就不能乱接了,测量的时候要注意,特别是测量电源的时候,否则有可能出现电源火线——示波器地线——安全地——零线的短路危险。你可以有两种方法解决第2个问题:示波器的安全地不接,就是三个脚的插头只用和火线,这样示波器可能带电;用隔离变压器系统电源,或者在示波器的电源处用1:1的隔离变压器个示波器电源。具体的电流通路大家可以自己想一想,有条件的,比如自己有电源的可以个电路测一测,几个电阻就可以了。 示波器是一种电子测量仪器,可以把人们肉眼无法看到的号转换为可见图像,具有测量准确、维护简便、使用灵活等多种的优点。示波器在使用的过程中有一些重要的环节是需要我们掌握的,今天小编就来为大家具体介绍一下示波器使用中的重要环节吧,希望可以帮助到大家。用信号发生器给板子输入信号,则示波器一般只能用于测试电路上某个节点和地之间的波形,如果测两个节点之间的波形,则探头上的地线可能会将地线后面其余的电路短路掉,所以,要想测两个节点间的波形,要合理的变换一下电路形式,或者一些用于测试的附加电路。