突尼斯A75模锻压板生产工厂

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3.铁垫板上设有铁座 kg,37A,50N,CR73,CR100

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

日本、法国多用片一有螺式,德国多用条一有螺栓式,而英国则用条一无螺栓式
条扣压力不使橡胶圈变形，橡胶圈受力变形也不影响扣压力


相同的预拉力下,通过螺栓传递到连接面上的总压力是一定的,不论孔的大小,在距螺杆某个距离之外,其压力分布相同,所不同仅是螺栓周围转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架间了性中交叉支撑机构，交叉杆从摇枕腹部穿过，4个端点用橡胶锥套与支撑座连接

因此后来决定采用K型扣件,初的K型扣件采用刚性扣板扣压轨底

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

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