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有初学电工的朋友说,始终看不懂电路图,那么今天咱们用图解的方式分析电路图,以自保电路为例。1如,即为自保电路,左侧为主回路,右侧为控制回路。先介绍一下图中元器件,QS为断路器,KM为接触器(380V线圈),FR为热继电器,M为电机。SB1是停止按钮,SB2是启动按钮。如果给带电的部分标上红色。如下。2中可看出,没合上断路器QS时,只有QS上火带电。当合上QS以后,如下。3右侧控制回路当中可以看出,不按启动按钮SB2时,SB2常点和KM常点都没闭合,所以前端电流无法通到接触器KM线圈。独立思考不要看到别人的回复句话就说:给个代码吧。你应该想想为什么。当你自己想出来再参考别人的提示,你就知道自己和别人思路的差异。舍得付出小家子气,本书几十块都舍不得,你还学个P。为了省钱看电子书,浪费的时间超过书的价值。当然如果查,只能看PDF。注重细节学习新的发软件时,一定要看帮助手册。的书不够。刚接触一个软件,什么都不懂,就盲目的问东问西,让人看起来很幼稚。不要蜻蜓点水,得过且过,细微之处往往体现实力4.反复阅读看得懂的书,请仔细看;看不懂的书,请硬着头皮看。制动电阻设计,核心就是考虑到电容和IGBT模块的耐压问题,避免这两大重要的器件被母线的高电压冲坏掉了,这两类元件如果坏掉了,变频器也就无法正常工作了。快速停车要制动电阻,瞬间加速也需要变频器母线电压之所以会变高,很多时候是变频器让电机工作在电子制动状态,让IGBT通过一定的导通顺序,利用电机是大电感电流不能突变,瞬间产生高压来往母线电容充电,这时候让电机快点降低速度下来。如果这时候没有制动电阻及时消耗掉母线的能量,母线电压将会持续变高而威胁变频器的安全了。2:配管工艺:要注意的是线管要转大弯活弯,因地适时采用点对点的施工工艺为过后穿线铺垫好基础。在接头处先用胶水密封再用铁丝扎实。3:预埋后续检查,加固。对每个点位按照图片再仔细检查一遍,有没有漏掉的点位及时修改。再接头的地方用扎丝加固。防止打混泥土的时候打掉。对一些多余的管通进行堵塞密封,防止堵塞。三:排水、粪水预埋:可以按照污水,粪水,排气三个管路。不同品牌的断路器,N标识的方向也不同——可能在左,也可能在右。在购断路器时,应购N接线柱在同一侧的产品——一台配电箱内,不允许既出现左侧N接线柱的断路器,又出现右侧N接线柱的断路器。接线时,将零线接到N接线柱上,无标识的接线柱接火线即可。2P断路器和2P漏电断路器,理论上来说不需要区分零火线——左侧接零线或右侧接零线均可。但如果按照规范操作,则应该参考同一个配电箱内的1P漏电关和1P+N关的N接线柱方向,保证2P断路器和2P漏电断路器的零火线顺序与1P+N和1P漏电断路器的零火线顺序相同。