孟加拉A65锻造压板工厂
装车时,如多层码垛,每层应采用木质垫块垫实垫平;有钢垫板的轨枕,层间垫块的高度应高于钢垫板目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用条式扣压件,我国条扣压件的形式主要有:有螺栓的ω结构形式的条,如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型条、石龙桥小阻力条、WJ-2型条等;无螺栓的潘德罗尔型,如Ⅲ型条、DTⅥ扣件用条、广州地铁用PR型条等;还有其他结构形式的条,双趾条,中间条
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
目前实用锚固方式,有的3种方式
砼轨枕与钢轨之间的饿连接则有不同的扣件形式可采用
在采用扭矩法终拧前,应首行初拧,对螺栓的大接头,还需进行复拧(三)密封螺纹:用于密封连接,主要是管用螺纹、锥螺纹与锥管螺纹
(4)按表4-3选定并相应号码的挡板座和轨距挡板
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO: FM50、7ES组合压板。
LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压 0、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。 、114、焊接肩。