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PPI协议是西门子为S7-200专门发的通信协议,是不放的协议。CPU自带的两个通信口(Port0、Port1)均支持该协议,S7-200的一些通信模块也支持PPI协议。编程软件Micro/WIN与CPU进行编程通信也使用PPI协议,编程必须使用配套的PPI线缆。PPI是一种主从协议,CPU既可以主站,又可以从站。主站靠PPI协议管理与从站通讯。所有的通信程序运行在主CPU上,从站设备不需要专门的通信代码,根据主站的请求出对应响应,实现CPU之间的数据。当电动车使用一段时间,一些用户可能会遇到这样的问题,那就是电动车出现动力不足无力的情况。这是什么原因呢?该如何解决?作为一名修车师傅,今天来给大家解答一下。其实,电动车出现动力不足无力的情况,一般有四种原因。电机出现退磁现象,导致电动车动力不足无力很多用户停车不注意,喜欢把电动车随意停靠,有时甚至把电动车放在太阳下暴晒,而这会导致电机出现退磁的现象。而电机的好坏,又与电动车速度息息相关,电机退磁就会引起电动车出现动力不足无力的情况。PCB布局设计布局设计即是在PCB板框内按照设计要求摆放器件。在原理图工具中生成网络表(DesignCreateNetlist),之后在 中导入网络表(DesignImportNetlist)。网络表导入成功后会存在于软件后台,通过 cement操作可以将所有器件调出、各管脚之间有飞线提示连接,这时就可以对器件进行布局设计了。PCB布局设计是PCB整个设计流程中的重要工序,越复杂的PCB板,布局的好坏越能直接影响到后期布线的实现难易程度。干燥中,加热温度应逐步升高,较潮湿的电机,应缓慢加热到50~60℃,保持3~4h,再逐步升高温度。电机干燥初始阶段,由于温度的升高、潮气的排放,绝缘电阻会下降,然后逐渐上升,上升速度变慢, 达到稳定,在恒定的温度下,绝缘电阻值保持3~4h以上不变时,干燥工作即可结束。对转子不抽出的电机干燥过程中,如条件满足,定期盘动电机转子180℃,预防转子受热不均导致变形,也利于潮气散发。其实,电机受潮后干燥的具体方法有很多,生产现场中应根据具体情况选用合适的干燥方法对电机进行干燥,但无论选用何种方式干燥电机,必须注意电机温度不能超过其允许值,不能对电机绝缘产生新的破坏,干燥期间注意设备和人身的安全防护;生产现场中往往要求电动机能及时投运并安全运行,南方环境多雨、潮湿,为保证电机不因受潮影、进水响其投运或安全运行,应制定具体的电机防潮措施同时应注意潮湿环境的电机选型。变频器配制动电阻,主要是想通过制动电阻来消耗掉直流母线电容上的一部分能量,避免电容的电压过高。理论上如果电容存储的能量多,可以用来释放出来驱动电机,避免能量浪费,但是电容的容量有限,而电容的耐压也是有限的,当母线电容的电压高到一定程度,就可能会损坏电容了,有些还可能损坏IGBT,所以需要及时通过制动电阻来释放电,这种释放,是白白浪费掉的,是一种没有法的法。母线电容是个缓冲区,容纳能量有限三相交流电全部整流后,接入电容,满载运 电压当然会实时波动的,但是不能低于480伏,否则会欠压报保护。