土耳其M16RF铁路压板工厂
“92”型可弯式尖轨跟部结构,与普通线路接头一样,可弯式尖轨跟端与导轨的结也用两块接头夹板联结,尖轨与基本轨之间仍用间隔铁保持间距3.1车辆的全车交叉杆,脱轨转向架装用的交叉杆;
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
对当前轨下胶垫材质而言,试验果表明,动刚度比静刚度大
VosslohSKL-12型扣件为无砟轨道扣件,属轨枕轨道板不带混凝土挡肩的分式扣件
中美两方试验时对连接面的方法是不的,基本符合各自的实际施 %
进行拉力试验时,应从实际硬度低的试件中挑选样品
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、 。
T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。