九江路面破损修补材料——施工##股份有限公司

九江路面破损修补材料——施工##股份有限公司张经理：135038041

1、桥梁橡胶支座专用灌浆料，它以高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，有机聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。

接缝王可用于屋顶混凝土、硬质管道裂部位的防水堵漏。接缝王的施工方法接缝王由主剂和固化剂组成。接缝王施工时严格按照2：1配比并搅拌均匀方可进行施工；将调配好的接缝王嵌入需要粘接的缝隙内；接缝王在施工中应填满缝隙，用专用刮在缝隙内来回批刮（不得有空鼓象），在板面上同样用接缝 在其接缝处表面均匀批刮宽约3-5cm、厚度不得低于1mm的涂层，在接缝处添实刮平即可，无须再粘贴麻布、绷带以及其他防裂产品，施工便捷，节省人工及材料费。

2、早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座的高品质的水泥基混合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。

3、克服了传统砂浆不平、裂、粘接力度差等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩产品优势支座用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求支座灌浆料，2h抗压强度25Mpa，1天抗折强度30Mpa,完全满足支座要求通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

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并设消防平安巡逻人员，外保温施工时，严禁明火作业。外表粉尘和油污，施工前应依照设计和施工方案的要求对基层墙体进行检查。使基层清洁干燥。与外墙基层粘结不牢固的原装饰面层，尤其是空鼓、裂的面层应，并用水泥砂浆找平。采用普通涂料、喷涂或面砖的墙面上直接粘贴保温板时，应先拉拔试验，粘结强度不得小于.3MPa若达不到上述拉拔强度，应提请设计单位核算，采取增加粘结面积或增加锚栓等措施。对防护栏、空调外机等附着物进行装配。
 施工简介

1、支座部位的支承垫石表面凿毛，扫干净留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支撑垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力

灌浆方式灌注型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

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梯段各级踏步前缘各点的联线称为坡度线。坡度线与水平面的夹角即为楼梯的坡度（这一夹角的正切称为楼梯的梯度）。室内楼梯的坡度一般为2度-45度为宜，的坡度为3度左右。特殊功能的楼梯要求的坡度各不相同。爬梯的坡度在6度以上，专用楼梯一般取45度-6度，室内外台阶的坡度为14度-27度，坡道的坡度通常在15度以下。一般说来，在较大、安全标准较高，或面积较充裕的场所楼梯坡宜平缓些，仅供少数人使用或不经常使用的辅助楼梯，坡度可以陡些，但不超过38度。

4、水灰比为百分之14。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，

直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在30分钟内灌注完毕。

5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺

栓，然后梁体支座底板及支座密封围板。

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也就是说聚氨酯作为性材料不怕冻。解决粘接相容性问题：相容性是粘接理论的一个重要概念，是指粘接界面的分子学性能，一般来讲，同性质的材料界面相容好，异性材料相容性不好，也就是同性相容原理，作为水泥是一种无机材料，而聚板，聚氨酯都是高分子材料，本身就存在相容性问题，使得粘接变得很不可靠，聚氨酯硬泡一体化复合板采用聚氨酯注塑复工艺在板材背面增设一层水泥基背衬，解决粘贴相容性问题。抗风压能力：WFC保温装饰一体化系统粘接强度为193KN/m2，以沈阳为例：高度为1m，沈阳市区(c类)，基本风压为.55KN/m2； .69KN/m2；抗风设计值W=1.4Wk；例： /m2（377公斤/平米）；%的粘接面积强度设计值为77KN/m2，系统的抗风强度为7.7吨/平方米。

八分厂、分别位于北京、湖北武汉、江西南昌、甘肃兰州、四川成都、云南昆明、广西南宁、内蒙古呼和浩特，可根据地区就近发货。

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