IT51系列电池内阻测试仪是一款高精度,高稳定性的电池测试仪,可同时测量电池的内阻和电压。IT51可以把电池内阻的测试结果进行批量保存、统计分析,并且用列表或正态分布图显示统计结果。电池生产企业生产部门和研发部门可以根据电池内阻检测的分析结果,对电池的生产情况加以调整,进而提高产品的质量和安全。 近,某品牌因为其新款手机电池而在全球范围内召回,使得这家科技巨头的电池成为了各界关注的焦点。PID(PotentianInducedDegradation)是一种电势诱导衰减现象,是指组件长期在高电压下使得玻璃,封装材料之间存在漏电流,大量电荷聚集在电池表面。使得电池表面的钝化效果恶化,导致填充因子(FF),短路电流(Isc),路电压(Voc)降低,使得组件的性能低于设计标准,发电能力也随之下降。2010年,NREL和Solon证实了无论组件采取何种技术的P型晶硅电池,组件在负偏压下都有PID的风险。抖动引起的满量程信噪比由以下公式得出举个例子,频率为1Ghz,抖动为100FS均方根值时,信噪比为64dB。在时域中查看时,x轴方向的编码边沿变化会导致y轴误差,幅度取决于边沿的上升时间。孔径抖动会在ADC输出产生误差,如所示。抖动可能产生于内部的AD外部的采样时钟或接口电路。.孔径抖动和采样时钟抖动的影响显示抖动对信噪比的影响。图中显示了5条线,分别代表不同的抖动值。x轴是满量程模拟输入频率,y轴是由抖动引起的信噪比,有别于ADC总信噪比。
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TPMS介绍及测试说明胎压监测系统,是一种采用无线传输技术,利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据,并将数据传送到驾驶室内的主机中,以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据,并在轮胎出现异常时(预防爆胎)以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预的汽动安全系统。可确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内,起到减少爆胎、毁胎的概率,降低油耗和车辆部件的损坏的作用。填埋场产生的 被抽取用于发电和住宅供电。 是填埋场内部形成的压力所产生,是一种无臭无味、对环境有害的气体。此外,填埋场还释放 (H2S),这种恶臭气体有时会影响周边的居民区。检测气体泄漏为了检测相关的泄漏气体,Lindum决一台FLIR相关红外热像仪,该红外热像仪可以 包括 在内的约2种挥发性有机化合气体并使之可视化。填埋场占地将近1公顷,每周两次在黎明时分进行1小时检测。FLIR红外热像仪可立刻发现气体泄漏,并让其以黑色或白色烟雾形式在图像中可见,然后填埋场的工人用黏土覆盖泄漏点,用铁块中和硫化物的气味。
本篇着重介绍这些传感器系统的工作原理和通过它们可以测量什么。大部分可穿戴设备采用光电容积脉搏波描记法(PPG)来测量心率及其他生物计量指标。PPG是一种将光照进皮肤并测量因血液流动而产生的光散射的方法。该方法非常简单,光学心率传感器基于以下工作原理:当血流动力发生变化时,血脉搏率(心率)或血容积(心输出量)发生变化时,进入人体的光会发生可预见的散射。下介绍了光学心率传感器的主要元件和基本工作原理。
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