1.一种耐磨机车闸瓦,包括瓦背(1)和瓦托(16),其特征在于:所述瓦背(1)顶部的两端固定连接有挡块(3),每个挡块(3)的内部均设有插槽(4),瓦背(1)的顶部固定连接有瓦鼻(5),瓦鼻(5)的两侧面均设有横通槽(6),瓦鼻(5)的前后两端均设有竖通槽(7),瓦鼻(5)的顶部设有通孔(8),瓦背(1)的顶部设有散热孔(9),瓦背(1)的底部固定连接有摩擦块(2),瓦背(1)与摩擦块(2)之间固定有横向散热板(12),两个摩擦块(2)相互靠近的一侧面设有散热缝隙(11),两个摩擦块(2)相互靠近的一侧面均固定连接有竖向散热板(15)设计要求性垫板的静刚度为2.5±2.5kN/mm,动刚度为40kN/mm,以使钢轨挠度达到1.0~1.5mm适应轴重225kN的需要
种试验:次滑移后,将试件拆重新装,进行第二次抗滑移试验;第二种试验:对试件进行循环荷载试验,测得次滑移和第二次滑移时的滑移系数;两种试验结果表明,摩擦面第二次使用时,抗滑移系数平均降低15%左右3、夹板钉:(Chipboardscrews)牙山角度为40O±3O,尾尖角度为25O±3O或34O±3O(客户特殊要求)
重点五大工序
作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。