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三相异步电动机空载运行过程中,去测量电动机电流时,总会产生10%左右的电流差,一般有以下几个方面的原因:三相电源电压不平衡引起,但此时三相电压相差较小(一般小于0.5%)电动机磁路不均匀或三相绕组匝数不相等。如何判断空载运行电流差是电源电压引起的还是电动机自身引起的?1.通过调换三相电源线与电动机出线端的连接顺序,观察空载电流的变化。如果电动机电流大小的顺序随电源相序的变化而变动,也就是总是某一相电源的C相电流,则三相空载电流差是由三相电源电压引起的。当水位低至B处限位关时,B处关均处在接通状态,继电器线圈得电,所有常触点闭合,水泵运行;当水位涨到B处限位关之间时,B处关断,A处关仍然是闭合状态,此时线圈被自锁得电,水泵继续运行;当水位高至A处限位关时,B处关均处断状态,线圈市电,常触点由闭合跳到断,水泵停止运行。由此过程达到自动供水的目的,如果水压不稳定,又要更好的控制水池液位,避免水池的水溢出,可以在继电器6#和7#触点接水泵的同时再并接一电池阀。总之,二次系统要求越来越严、风险越来越高、难度越来越大、成了所有二次工作者的共识。可以说:二次系统,其支撑作业越来越明显,好二次系统运维工作,应重点从以下三个方面入手:好继电保护专业管理工作。以防止保护和断路器误动、拒动和为重点,好继电保护设备运行、检修、维护、反措整改、技术监督试验(定检)和技改工作,防止继电保护“三误”事件发生。好通信自动化工作。强化网络安全防护,提高电力监控系统网络安全意识,好防范和黑客攻击预防预控工作。从安全管理的角度看,信息不准、沟通不畅是个大问题。从近年的事故分析,相互间缺乏沟通或许是近年基建工作频频出问题的通。因基建工作涉及工程管理部门、安监部门、运行维护部门和各种各样的作业队伍,这么多的部门、单位,若无组织无纪律,缺乏统一的协调和指挥,相互间缺乏横向沟通,或将出现难以弥补的漏洞,稍微不慎将引发悲剧,让作为安全管理的人员,不得不深思。从近年的外包工程来看,出问题往往都是出在 基本的《安规》没有到位。三极管关速度快、继电器关速度慢关三极管由于没有机械触点,所以其关速度可以很快(微秒级),而继电器由于机械触点的存在,其关速度(毫秒级)要明显低于三极管的关速度。关功能只是三极管功能的一部分三极管的关功能只是其功能的一部分,三极管还具有电流放大和稳压的作用,这点继电器是不能够到的。继电器和接触器作用类似继电器和接触器的作用非常相似,但是接触器主要用来控制更大的电流的通断。继电器的驱动电路通常用三极管实现继电器线圈需要流过较大的电流(约50mA)才能使继电器吸合,一般的集成电路不能这样大的电流,因此必须进行扩流,即驱动。