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当变速器操纵机构处于倒挡位置时,电流从倒车灯关端子1输出,到倒车雷达控制器端子1,为倒车雷达控制器电源。倒车雷达系统电路电流从倒车雷达控制器端子7输出,到倒车雷达左传感器端子2,从倒车雷达左传感器端子1接地,检测左侧是否存在障碍物。电流从倒车雷达控制器端子8输出,到倒车雷达中传感器端子2,从倒车雷达中传感器端子1接地,检测中间是否存在障碍物。电流从倒车雷达控制器端子15输出,到倒车雷达右传感器端子2,从倒车雷达右传感器端子1接地,检测右侧是否存在障碍物。在调查中,我们发现了很多维修电工的一些行为是违规违章行为,比如,有些人习惯性违章搭接实验电源,有些人根本不顾安全规程,用自己的的方式连接电源,还有一些人在不断电的情况下,对一些事故进行检修等等,习惯性违规操作者甚至把这些 操作行为传给其他人,这些违规违章进行操作的现象是很多的,这就说明了习惯性违章行为的可怕性,同时,这种行为不仅能够造成财产的巨大损害,更能对人们的生命安全造成危害,我们要研究习惯性违章的心理动因,能够使维修电工从心灵深处认识到习惯性违章的危害性,才能从根本上杜绝这种行为的不断产生。电位器两边的固定端子直接连接在变频器端子上的10V电源与地信号,电位器中间的滑动可调端子,接到变频器的模拟量输出信号,然后调节电位器的阻值,看看输出的电压是否有变化。检查变频器的频率设置与上限频率设置变频器的频率信号来源参数,要由面板控制频率改为外接引脚控制频率,参数是设置采用面板还是电位器或电压,电流或上位机给定,设定的参数值是不一样的。检查电位器至变频器之间的线路,有可能是电源线或屏蔽线破损,造成线路漏电或短路。分压电路的输出电压大小由RPR1和R2三只电阻阻值大小决定,R1和R2是固定电阻,调节可变电阻RP1阻值时,可以改变VT1基极电压,从而可以改变VT1静态电流。设置可变电阻RP1后,能够方便地调节VT1静态工作电流。调整变频管静态电流的目的变频管的工作比较特殊,它不能工作在三极管的线性区域,而是工作在非线性区,以便进行变频。如果变频管静态工作电流太大,那就没有变频作用,如果电流太小,则没有放大能力,所以通过可变电阻器改变静态电流能方便地得到一个较好的平衡点。因为转子产生的输出转矩T1与负载角成正弦关系变化,转矩为Tm1,则表达式为:T1=Tm1sinδ故负载转矩TL与δ平衡。下图的纵轴表示转矩T1,横轴表示负载角,δ=π/2位移角时,产生电磁转矩。当负载转矩大于电磁转矩时,δ>π/2,定子磁场将无法带着转子以同步速度旋转,此现象称为失步现象。实际步进电机的定子不是如前图所示的 磁铁旋转,所谓两相电机,是指空间相差π/2的两个线圈,通过相差π/2相位差的交流电流后,产生旋转磁场。